Ngrohës parkimi me lëng (ujë) 5kw Hydronic NFTT-C5

Përshkrim i shkurtër:

Ngrohësi ynë i lëngshëm (ngrohës uji ose ngrohës parkimi i lëngshëm) mund të ngrohë jo vetëm kabinën, por edhe motorin e automjetit. Zakonisht instalohet në ndarjen e motorit dhe lidhet me sistemin e qarkullimit të ftohësit. Nxehtësia thithet nga shkëmbyesi i nxehtësisë i vetë automjetit - ajri i nxehtë shpërndahet në mënyrë të barabartë nga kanali i ajrit të vetë automjetit. Koha e fillimit të ngrohjes mund të caktohet nga kohëmatësi.

Na dërgoni email

Detajet e produktit

Etiketat e produkteve

Karakteristikat

Ngrohës uji për parkim	Statusi i funksionimit	NFTT-C5-B	NFTT-C5-D	NFTT-C5-D
Lloji i strukturës		Ngrohës uji për parkim me djegës avullues
Kapaciteti i ngrohjes	ngarkesë e plotë Ngarkesë e pjesshme	5.2kw 2.5kw
Lloji i karburantit		Benzinë	Dizel	Dizel/PME
Konsumi i karburantit	ngarkesë e plotë Ngarkesë e pjesshme	0.7l/orë 0.34l/orë	0.61l/orë 0.30l/orë
Tensioni i vlerësuar		12v/24v
Tensioni i punës		10.5~15v
Konsumi i vlerësuar i energjisë (Pa pompë uji, ventilator makinash)	ngarkesë e plotë Ngarkesë e pjesshme	28W 18W
Temperatura e lejuar e ambientit Ngrohës: --në punë --dyqan Pompa e vajit: --në punë		-40℃~+60℃ -40℃~+120℃ -40℃~+20℃		-40℃~+60℃ -40℃~+120℃ -20℃~+20℃
Presioni i lejuar i funksionimit		0.4~2.5 bar
Kapaciteti i shkëmbyesit të nxehtësisë		0.15L
Sasia minimale e ujit ftohës në kanalin e ujit		4.00L
Rrjedha minimale e ujit të ngrohësit		250l/orë
Përmbajtja e CO₂ në gazrat e shkarkimit		8~12% (Përqindja e vëllimit)
Dimensionet e ngrohësit (mm)		(Gj) 214(Gj) 106(L) 168
Pesha e ngrohësit (kg)		2.9 kg

Ne kemi 3 lloje kontrolluesish: kontrollues ndezjeje/fikjeje, kontrollues dixhital me kohëmatës dhe kontroll telefoni GSM. Ky listim është me kontrollues dixhital me kohëmatës.

Përparësitë e ngrohësit të lëngshëm:
Përdorim i dyfishtë: ngroh paraprakisht kabinën dhe motorin - mbroni motorin, kurseni karburant dhe ndizni më mirë mjedisin.
Nxehtësia shpërndahet nga kanali i ajrit të vet automjetit.
Konsum më i ulët i karburantit
Ul zhurmën dhe konsum të ulët të energjisë
Sistemi i sigurisë dhe diagnostikimit

Pse është instaluar një ngrohës parkimi NF në automjetin tuaj?
Më e rehatshme – nuk keni nevojë të gërvishteni më kurrë:
Jo vetëm që nuk keni më pse të shqetësoheni për akullin që mund të gërvishtet në mëngjes - ngrohësi i parkimit NF mund të ofrojë gjithashtu një temperaturë të rehatshme dhe të ngrohtë në makinë kur bëni ushtrime, pas pune, pasi shikoni filmin ose koncertin në mbrëmje.
Ulja e ngarkesës së motorit:
Një ndezje e ftohtë e motorit do ta dëmtojë atë, gjë që është ekuivalente me drejtimin e një automjeti për 70 km në autostradë. Ngrohësi i parkimit NF mund ta parandalojë këtë.
Ngrohësi i parkimit jo vetëm që ngroh pjesën e brendshme të kabinës, por ngroh edhe sistemin e qarkullimit të ftohjes së motorit. Shmangni konsumimin serioz gjatë ndezjes së ftohtë, gjë që është më e favorshme për mirëmbajtjen e automjetit tuaj.
Ulja e konsumit të karburantit:
Për motorin e parangrohur, konsumi i karburantit të motorit zvogëlohet ndjeshëm për shkak të mosveprimit të fazave të fillimit të ftohtë dhe ngrohjes të përshkruara më parë.
Ulja e ndotjes:
Kur motori ndizet i nxehtë, emetimet e dëmshme do të ulen me rreth 60%. Kjo jo vetëm që lehtëson shqetësimet tuaja, por gjithashtu jep një kontribut të drejtpërdrejtë në mjedis. Ulja e emetimeve të dëmshme është një tjetër argument i mirë për përdorimin e ngrohësve të parkimit.
Më e sigurt:
Ngrohësi i parkimit NF siguron që xhami i dritares suaj të shkrihet në kohë pa e ndezur automjetin. Shikim më i qartë - më i sigurt!

Aplikacioni

Gama e aplikimit të ngrohësve të lëngshëm të parkimit
Pasi ngrohësi i lëngshëm i parkimit të jetë i lidhur me sistemin e ngrohjes së makinës, ai mund të përdoret për:
- Ngrohni paraprakisht ftohësin e motorrit në dimër për makinë/varkë/karavan
- Siguroni ujë të ngrohtë për larje dhe ujë të ngrohtë shtëpiak në karavan
- punojnë së bashku me radiatorin për të ngrohur ndarjen e makinës
- Shkrini xhamin e përparmë
Ngrohësi i parkimit me lëng nuk ndikohet nga motori i automjetit kur punon dhe është i lidhur me sistemin e ftohjes, sistemin e karburantit dhe sistemin elektrik të automjetit.