Ngrohja e kabinës është nevoja më themelore për ngrohje dhe si makinat me karburant ashtu edhe makinat hibride mund të marrin nxehtësi nga motori.Trajnimi elektrik i një automjeti elektrik nuk gjeneron aq nxehtësi sa motori, kështu që angrohës elektrik parkimiështë e nevojshme për të plotësuar nevojat për ngrohje dimërore.Rritja e theksit të fundit në ngrohjen e baterisë në temperatura të ulëta dimërore ka rritur edhe më shumë fuqinë e ngrohësit.
PTC (Koeficienti pozitiv i temperaturës) do të thotë që sa më e lartë të jetë temperatura, aq më e madhe është rezistenca dhe ka një korrelacion pozitiv.Aktualisht, shumica dërrmuese e makinave me këtë, ju mund të përdorni drejtpërdrejt ngrohjen e baterisë së makinës është më i përshtatshëm.Për automjetet e pastra elektrike, bateria e makinës për bateritë e tensionit të lartë, ngrohësit elektrikë në përgjithësi do të zgjedhinngrohje elektrike të tensionit të lartë, për shkak se tensioni është i lartë, e njëjta energji elektrike mund të shndërrohet më shumë në energji termike.
Sipas mënyrës së punës sëngrohës elektrik ftohësmund të ndahet gjithashtu në ajër të ngrohjes direkte dhe në ajër të ngrohjes indirekte me ngrohjen e ujit.Parimi i ngrohjes direkte të ajrit është i njëjtë me tharësen elektrike, ndërsa lloji i ujit ngrohës është më afër formës së ngrohjes.Për shkak të kapacitetit të kufizuar të shkarkimit të baterisë kur filloni në temperatura të ulëta në dimër, teknologjia e paranxehjes së baterisë përdoret gjithashtu nga shumë kompani të makinave.Më i përdoruri është ngrohësi PTC i tipit të ujit të ngrohjes, kabina dhe bateria në seri në një qark ngrohjeje, përmes çelësit të valvulës me tre drejtime mund të zgjedhin nëse do të kryejnë ngrohjen e kabinës dhe baterisë së bashku në një cikël të madh ose një nga ngrohje individuale e ciklit të vogël.Dhe mund të kënaqë ngrohjen e kabinës dhe baterisë në të njëjtin qark.Duke pasur një ngrohës elektrik, jeta ebateri automjetesh elektrikeështë zgjeruar shumë.
Koha e postimit: Shkurt-24-2023
