Zgjidhje për sistemin e ngrohjes dhe ftohjes së automjeteve elektrike

Autobusët elektrikë kanë kërkesa specifike për menaxhimin termik të temperaturave të ulëta për të siguruar performancën e baterisë, rehatinë e pasagjerëve dhe funksionimin normal të sistemeve të automjetit. Ja disa oferta të zakonshme produktesh dhe zgjidhjesh sistemi për menaxhimin termik të temperaturave të ulëta për autobusët elektrikë:
Ngrohës PTC:
Parimi i punës dhe karakteristikat:Ngrohës PTC (Koeficienti Pozitiv i Temperaturës)janë komponentë të rëndësishëm të energjisë elektrikesistemet e menaxhimit termik të autobusëveNdërsa temperatura rritet, rezistenca elektrike eElement ngrohës PTCrritet automatikisht, duke parandaluar mbinxehjen pa pasur nevojë për termostate të jashtëm ose instalime elektrike komplekse. Për shembull, ngrohësit PTC të zhvilluar nga grupi ynë NF kanë një efikasitet të konvertimit termik mbi 95% dhe mund të nxehen shpejt. Ato mund të rregullojnë automatikisht fuqinë sipas temperaturës, duke zvogëluar konsumin e energjisë kur arrihet temperatura e caktuar.
Fuqia dhe diapazoni i aplikimit:Ngrohës PTC në autobusë elektrikëjanë projektuar për sisteme 400 - 800V DC, me fuqi që variojnë nga 1kW deri në 35kW ose më shumë. Ato mund të përdoren për ngrohjen e shpejtë të kabinës dhe për kondicionimin e baterisë.
Sistemet e Menaxhimit Termik të Baterive (BTMS)：
Sisteme të Pavarura të Menaxhimit Termik të Baterive: Merrni si shembull sistemin e pavarur të menaxhimit termik të baterive të serisë Cling EFDR. Ai drejtohet nga kompresori i vet dhe mund të instalohet në shasi. Ka një gamë të gjerë temperaturash operimi nga -20 °C deri në 60 °C dhe ofron kapacitete të ndryshme ftohjeje (3kW, 5kW, 8kW, 10kW) me rezerva funksioni ngrohjeje prej 5kW, 10kW, 14kW dhe 24kW për përzgjedhje. Ky sistem mund të funksionojë nën komandën e Sistemit të Menaxhimit të Baterive (BMS) për të ftohur ose ngrohur bartësin e ftohësit, duke siguruar që bateria të funksionojë brenda një diapazoni optimal të temperaturës (10 - 30 °C).
Zgjidhje të Integruara për Menaxhimin Termik të Baterisë: Sistemi i menaxhimit termik të baterisë 10kW i NF është i përshtatshëm për autobusë elektrikë 11-12 metra. Ka një kapacitet ftohjeje prej 8-10kW dhe një kapacitet ngrohjeje prej 6-10kW. Mund të ruajë temperaturën e baterisë në kohën më të shkurtër të mundshme përmes një rrjedhjeje më të madhe të ftohësit dhe ka kontroll të saktë të temperaturës (± 0.5 °C).