Menaxhimi termik gjithëpërfshirës i autobusit të qelizave të karburantit përfshin kryesisht: menaxhimin termik të qelizave të karburantit, menaxhimin termik të qelizave të energjisë, ngrohjen e dimrit dhe ftohjen e verës, dhe dizajnin gjithëpërfshirës të menaxhimit termik të autobusit bazuar në përdorimin e nxehtësisë së mbeturinave të qelizave të karburantit.
Komponentët kryesorë të sistemit të menaxhimit termik të qelizave të karburantit përfshijnë kryesisht: 1) Pompë uji: drejton qarkullimin e ftohësit.2) Lavaman i nxehtësisë (bërthama + ventilator): redukton temperaturën e ftohësit dhe shpërndan nxehtësinë e mbeturinave të qelizave të karburantit.3) Termostati: kontrollon qarkullimin e madhësisë së ftohësit.4) Ngrohja elektrike PTC: ngroh ftohësin në temperaturë të ulët, duke filluar të ngroh paraprakisht qelizën e karburantit.5) Njësia e deionizimit: thith jonet në ftohës për të reduktuar përçueshmërinë elektrike.6) Antifriz për qelizën e karburantit: mjeti për ftohje.
Bazuar në karakteristikat e qelizës së karburantit, pompa e ujit për sistemin e menaxhimit termik ka këto karakteristika: kokë të lartë (sa më shumë qeliza, aq më e lartë është kërkesa për kokë), rrjedhje e lartë e ftohësit (30 kW shpërndarja e nxehtësisë ≥ 75L/min) dhe fuqi e rregullueshme.Pastaj shpejtësia dhe fuqia e pompës janë të kalibruar sipas rrjedhës së ftohësit.
Tendenca e ardhshme e zhvillimit të pompës elektronike të ujit: nën premisën e plotësimit të disa indekseve, konsumi i energjisë do të ulet vazhdimisht dhe besueshmëria do të rritet vazhdimisht.
Lavamani i nxehtësisë përbëhet nga një bërthamë e ngrohjes dhe një ventilator ftohës, dhe thelbi i lavamanit është zona e njësisë së ftohësit.
Trendi i zhvillimit të radiatorit: zhvillimi i një radiatori të veçantë për qelizat e karburantit, për sa i përket përmirësimit të materialit, i nevojshëm për të rritur pastërtinë e brendshme dhe për të zvogëluar shkallën e reshjeve të joneve.
Treguesit kryesorë të ventilatorit ftohës janë fuqia e ventilatorit dhe vëllimi maksimal i ajrit.Ventilatori i modelit 504 ka një vëllim maksimal ajri prej 4300m2/h dhe fuqi nominale 800W;Ventilatori i modelit 506 ka një vëllim maksimal ajri prej 3700 m3/h dhe fuqi nominale 500 W.Fan është kryesisht.
Trendi i zhvillimit të ventilatorit të ftohjes: tifozi ftohës mund të ndryshojë më pas në platformën e tensionit, të përshtatet drejtpërdrejt me tensionin e qelizës së karburantit ose qelizës së energjisë, pa konvertuesin DC/DC, për të përmirësuar efikasitetin.
Ngrohje elektrike PTC për ngrohje
Ngrohja elektrike PTC përdoret kryesisht në procesin e ndezjes me temperaturë të ulët të qelizës së karburantit në dimër, ngrohja elektrike PTC ka dy pozicione në sistemin e menaxhimit termik të qelizave të karburantit, në ciklin e vogël dhe në linjën e ujit të përbërjes, ciklin e vogël është më i zakonshmi.
Në dimër, kur temperatura e ulët është e ulët, energjia merret nga qeliza e energjisë për të ngrohur ftohësin në ciklin e vogël dhe tubacionin e ujit të plotë, dhe ftohësi i nxehtë më pas ngroh reaktorin derisa temperatura e reaktorit të arrijë vlera e synuar, dhe qeliza e karburantit mund të ndizet dhe ngrohja elektrike ndalet.
Ngrohja elektrike PTC ndahet në tension të ulët dhe tension të lartë sipas platformës së tensionit, tensioni i ulët është kryesisht 24V, i cili duhet të konvertohet në 24V nga konverteri DC/DC.Fuqia e ngrohjes elektrike me tension të ulët është e kufizuar kryesisht nga konverteri 24V DC/DC, aktualisht, konverteri maksimal DC/DC për tension të lartë në tension të ulët 24V është vetëm 6 kW.Tensioni i lartë është kryesisht 450-700 V, që përputhet me tensionin e qelizës së energjisë, dhe fuqia e ngrohjes mund të jetë relativisht e madhe, kryesisht në varësi të vëllimit të ngrohësit.
Aktualisht, sistemi i qelizave të karburantit shtëpiak niset kryesisht me ngrohje të jashtme, dmth. me ngrohje me ngrohje PTC;Kompanitë jashtë shtetit si Toyota mund të fillojnë drejtpërdrejt pa ngrohje të jashtme.
Drejtimi i zhvillimit të ngrohjes elektrike PTC për sistemin e menaxhimit termik të qelizave të karburantit është miniaturizimi, besueshmëria e lartë dhe ngrohja elektrike e sigurt e tensionit të lartë PTC.
Koha e postimit: Mar-28-2023
