Shfaqja e sistemit të ngrohjes e bën të mundur kampingun me RV në të gjitha stinët, dhe ngrohësi i ujit të ngrohtë Combi sjell një përvojë më të rehatshme për udhëtimin me RV. Si një ngrohës inteligjent me kontroll të nivelit të lartë Combi i zhvilluar posaçërisht për RV, ai njihet dhe përdoret gjithnjë e më shumë në Kinë. Pra, si funksionon sistemi i ngrohjes me ujë të ngrohtë NF Combi? Le ta shqyrtojmë më nga afër këtë artikull.
Ngrohësi i ujit të ngrohtë Combi i NF është pajisja më e rehatshme e ngrohjes midis produkteve NF. Ai mund të furnizojë ujë të nxehtë dhe ajër të ngrohtë me një pajisje të vetme, dhe të mbrojë rezervuarin e ujit me kullim automatik inteligjent me temperaturë të ulët. Siç tregohet në tabelën më poshtë, ky sistem ngrohjeje përfshin disa forma energjie si gaz i pavarur, gaz plus energji elektrike dhe naftë e pavarur (Ngrohës i kombinuar me ujë dhe ajër me naftë/Ngrohës i kombinuar me gaz për ujë dhe ajër/Ngrohës i kombinuar me benzinë për ujë dhe ajër), me dy fuqi të ndryshme të daljes së nxehtësisë prej 4000W dhe 6000W.
Struktura e projektimit të makinës gjithëpërfshirëse për ngrohjen e ujit të nxehtë dhe ajrit është gjithashtu shumë unike. Nga figura, mund të shihet se qendra është sistemi i djegies, dhe djegësi është i rrethuar nga një strukturë e shpërndarjes së nxehtësisë prej aliazh alumini të tipit pendë. Sipërfaqja më e madhe lejon që nxehtësia të transferohet shpejt në makinë; Jashtë është një enë për ruajtjen e ujit në formë unaze. Dizajni me formë të veçantë me një majë të trashë dhe një fund të hollë shfrytëzon plotësisht qarkullimin e ujit gjatë procesit të ngrohjes së ujit të nxehtë, gjë që përshpejton shpejtësinë e ngrohjes. Duhen vetëm 20 minuta për të ngrohur ujin e nxehtë në 60°C.
Nga figura mund të shihet se makina gjithë-në-një NF Combi është instaluar afër murit të ndarjes, gjë që është e përshtatshme për lidhje anësore me sistemin e shkarkimit të tymit. Makina e kombinuar me gaz është shumë e qetë kur punon, dhe propan butani në gaz prodhon vetëm dioksid karboni dhe ujë pas djegies, i cili është jo-toksik dhe i padëmshëm dhe nuk ka erë irrituese.
Kur instaloni një motor Kombi me naftë, duhet t'i kushtoni vëmendje vendndodhjes së daljes së shkarkimit larg dritares. Gjatë përdorimit, dritarja duhet të jetë e mbyllur dhe duhet të merret në konsideratë drejtimi i erës. Për shkak të përbërjes komplekse të naftës, gazi i shkarkimit pas djegies ka një erë të fortë dhe nuk është miqësor me karrocerinë. Instalimi i një sistemi shkarkimi tymi në anë është më i favorshëm për emetimin e shkarkimeve dhe parandalon hyrjen e tyre në makinë, gjë që mund të mbrojë sigurinë e përdoruesve.
Koha e postimit: 12 Prill 2023
