Në jetën tonë të udhëtimit me RV, aksesorët kryesorë të makinës shpesh përcaktojnë cilësinë e udhëtimit tonë. Blerja e një makine është si blerja e një shtëpie. Gjatë procesit të blerjes së një shtëpie, kondicioneri është një pajisje elektrike e domosdoshme për ne.
Në përgjithësi, mund të shohim dy lloje kondicionerësh në RV, të cilët ndahen në kondicionerë specialë për RV dhe kondicionerë shtëpiakë. Pa dyshim, përfitimet e kondicionerëve specialë përputhen plotësisht me instalimin e automjetit. Është projektuar posaçërisht për RV për sa i përket dizajnit, konsumit të energjisë, hapësirës dhe rezistencës ndaj goditjeve. Kondicioneri i shtëpisë është projektuar për përdorim në shtëpi dhe shumica e RV-ve modifikohen nga udhëtarët. Njësia e brendshme e kondicionerit të shtëpisë zë shumë hapësirë dhe instalimet elektrike, izolimi dhe hidroizolimi nuk mund të garantohen. Më e rëndësishmja, njësia e brendshme është e lehtë të lirohet gjatë përplasjeve në drejtim, gjë që sjell rreziqe të mundshme për sigurinë.
Kondicionerët për RV-të ndahen nëkondicionerët e çatisëdhe kondicionerët e poshtëm.
Kondicioneri i ajrit në çati: instalohet lehtë dhe zë më pak hapësirë, por për shkak se nuk ka tubacion për transport, efekti i ftohjes dhe ngrohjes është pak më i ulët se ai i kondicionerit të ajrit në pjesën e poshtme.
Kondicionerët e poshtëmFtohja dhe ngrohja janë më efikase sesa kondicionerët e çatisë. Megjithatë, procesi i instalimit është i ndërlikuar dhe është e nevojshme të vendosen kanale ajri nën bagazh dhe dysheme, gjë që është e vështirë të instalohet më vonë dhe gjithashtu do të zërë hapësirën e magazinimit në makinë, kështu që inventari është relativisht i vogël.
Kondicionerët ndahen gjithashtu në kondicionerë me frekuencë fikse dhe kondicionerë me inverter.
Kondicioner ajri me frekuencë fikse: Ndizni makinën dhe vendosni temperaturën e kërkuar. Pas arritjes së temperaturës së specifikuar, makina do të vazhdojë të funksionojë. Meqenëse është duke punuar gjatë gjithë kohës, do të konsumojë më shumë energji elektrike sesa kondicioneri inverter. Përdoret kryesisht në kondicionerët e nivelit të ulët në RV.
Kondicioner ajri me inverter: Vendosni temperaturën e kërkuar pasi ta ndizni makinën dhe makina do të ndalojë së punuari kur të arrihet temperatura e specifikuar. Krahasuar me kondicionerin me frekuencë fikse, ai do të kursejë shumë energji. Përdoret kryesisht në kondicionerët e nivelit të lartë në RV.
Sipas llojit të furnizimit me energji, ai ndahet në 12V, 24V, 110V/Kondicioner ajri për RV 220VKondicionerë parkimi .12V dhe 24V: Edhe pse konsumi i energjisë elektrike është më i sigurt, rryma e kërkuar është shumë e madhe dhe kërkesat për kapacitet të baterisë janë gjithashtu shumë të larta.
Kondicioner parkimi 110V/220V: Mund të lidhet me rrjetin elektrik kur parkoni në një vend kampingu, por nëse nuk ka furnizim me energji të jashtme, mund të mbështetet në një bateri me kapacitet të madh dhe inverter për një kohë të shkurtër, dhe duhet të përdoret me një gjenerator për një kohë të gjatë.
Në përgjithësi, për të arritur rehatinë dhe komoditetin, kondicioneri i parkimit 110V/220V është më i përshtatshmi, dhe është gjithashtu forma më e ngarkuar e RV-së në botë.
Koha e postimit: 21 maj 2024
