Si funksionon kondicioneri i parkimit të kamionëve

Parimi i punës sëparkim kamionësh me ajër të kondicionuarmbështetet kryesisht në sistemin e ajrit të kondicionuar që vihet në punë nga bateritë ose pajisje të tjera, i cili përdoret kur automjeti është i parkuar dhe motori është i fikur. Ky sistem ajri i kondicionuar është një plotësues i ajrit të kondicionuar tradicional, veçanërisht në kamionët e rëndë.Kondicionerë parkimizakonisht kanë kompresorë dhe ventilatorë ftohës të pavarur, të cilët furnizohen me energji nga bateria e automjetit. Prandaj, gjatë funksionimit të kondicionerëve të parkimit, duhet të sigurohet mbrojtje nga tensioni i baterisë. Për automjetet elektrike, kondicionerët e tyre të parkimit mund të ndajnë një sërë kompresorësh dhe pajisjesh ftohëse me kondicionerët e drejtimit.
Parimi i funksionimit të kondicionerëve të parkimit përfshin qarkullimin e ftohësve në sistemin e ajrit të kondicionuar. Ftohësi thith nxehtësinë nga lëngu në gaz në avulluesin në kabinë, duke ulur kështu temperaturën në kabinë. Në kondensator, ftohësi shndërrohet nga gaz me temperaturë të lartë dhe presion të lartë në lëng me anë të shpërndarjes së nxehtësisë, duke e nxjerrë nxehtësinë nga kabina dhe jashtë kabinës. Bërthama e kondicionerit të makinës është kompresori, i cili luan një rol në nxitjen e të gjithë ciklit të ftohësit. Prandaj, pjesët më të rëndësishme të të gjithë sistemit të ajrit të kondicionuar janë tre pjesë kryesore: avulluesi brenda kabinës, kondensatori jashtë kabinës dhe kompresori.
Kondicioneri i parkimit paralel është një formë vetë-modifikimi, i cili në fakt është një modifikim i kondicionerit origjinal të parkimit të një modeli të nivelit të lartë. Ky lloj kondicioneri parkimi lidh një kompresor elektrik dhe një kompresor të ajrit të kondicionuar paralelisht me sistemin e ajrit të kondicionuar, në mënyrë që ftohësi të mund të vihet në lëvizje për të qarkulluar nga kompresori i ajrit të kondicionuar kur motori është në punë, dhe gjithashtu mund të vihet në lëvizje për të qarkulluar nga kompresori elektrik kur motori është i ndaluar. Ky modifikim siguron që kondicioneri i parkimit të mund të funksionojë pa pasur nevojë që motori ta vërë në lëvizje, duke përmbushur plotësisht nevojat e shoferit të kamionit për ftohje të rehatshme gjatë parkimit, pritjes dhe pushimit.