Kur komunikojmë me entuziastët e RV-ve, është e pashmangshme të flasim përKondicioner për RV, e cila është një temë shumë e zakonshme dhe e ndërlikuar për shumë njerëz, ne kemi RV që është në thelb e gjithë makina e blerë, shumë pajisje në fund se si të funksionojnë, si të riparohen më vonë, shumë entuziastë të makinave nuk e dinë. Në këtë numër, do të marrim sistemin e kondicionerit NF për një përshkrim të shkurtër.
Para së gjithash, duhet të dimë se kondicioneri në karavan ndahet në kondicionerin e makinës dhe kondicionerin e parkimit. Kondicioneri i punës është kondicioneri që vjen me motorin origjinal të makinës kur ndizet, dhe është kondicioneri që përdoret në procesin e drejtimit të automjetit. Kondicioneri i parkimit është kondicioneri i automjetit që përdoret kur ofrohet parkim. Ai zakonisht instalohet sipër automjetit, me njësinë e jashtme jashtë automjetit dhe njësinë e brendshme sipër automjetit. Kondicioneri i parkimit rrit lartësinë e karavanit me 20-30 cm. Ekzistojnë prodhues individualë të kondicionerëve të parkimit që instalohen nën sedilje, sepse nuk kanë nevojë të ndryshojnë pamjen dhe janë më të përshtatshëm për modifikim personal të miqve. Kondicionerët e parkimit ndahen në kondicionerë ngrohjeje dhe ftohjeje dhe kondicionerë ftohjeje të vetëm, nëse duhet të zgjidhni.kondicionerët e çatisë or kondicionerë të montuar poshtë?
Kondicionerët e ajrit në çati janë më të zakonshëm në RV, dhe shpesh mund të shohim pjesën e spikatur të majës së RV, e cila është njësia e jashtme. Parimi i funksionimit të kondicionerit sipër është relativisht i thjeshtë, përmes kompresorit në pjesën e sipërme të ftohjes së karavanit, përmes ventilatorit për të dërguar ajër të ftohtë në njësinë e brendshme. Kur duhet ta zëvendësojmë vetë kondicionerin ose ta modifikojmë vetë kondicionerin, duhet t'i kushtojmë vëmendje madhësisë së kornizës së hapur në pjesën e sipërme të karavanit, e cila duhet të jetë e njëjtë me madhësinë e hapjes në pjesën e poshtme të njësisë së jashtme të kondicionerit. Kur modifikojmë kondicionerin sipër, hidroizolimi i sipërm duhet të bëhet mirë për të parandaluar hyrjen e ujit përmes boshllëkut në ditët me shi. Në përgjithësi, kondicionerët e montuar sipër janë projektuar me një udhëzues uji, në mënyrë që kondensata e shkarkuar nga kompresori i jashtëm të mos depërtojë në kabinë. Përveç kësaj, për sa i përket pamjes dhe ndërtimit, kondicionerët sipër janë më të lehtë për t'u zëvendësuar dhe mirëmbajtur sesa kondicionerët e montuar poshtë, por me njësinë e brendshme sipër RV, ka një zhurmë përkatëse.
Koha e postimit: 14 qershor 2024
