Tëngrohës parkimiështë një pajisje me djegie të pavarur e ngjashme me një kazan, pa lidhje të drejtpërdrejtë me motorin, ka sisteme të pavarura vaji, uji, elektrike dhe kontrolli, të cilat mund të përdoren për të ngrohur paraprakisht dhe ngrohur automjetin përmes shkëmbimit të nxehtësisë pa ndezur motorin, lart deri në 95 gradë.
Pasujëngrohësështë ndezur, epompë ujipunon së pari, kur sensori i temperaturës zbulon se temperatura e ujit është më e ulët se temperatura e caktuar, sinjali kthehet dhe makina fillon të nxehet, pistoni i pikës dhe montimi i furnizimit me ajër fillojnë të punojnë, pistoni i pikës ngarkohet, pompa e vajit fillon të punojë, karburanti hyn në rrjetin e atomizimit të bllokut të dhomës së djegies përmes tubit të vajit, prek pistonin e pikës që ngarkohet, karburanti ndizet dhe ngroh bllokun e dhomës së djegies, duke ngrohur kështu xhaketën e ujit rreth djegies. dhoma.Antifrizi në xhaketën e ujit rreth bllokut qarkullon në vendin e dëshiruar të ngrohjes paraprake.
Tëngrohës parkimi me ujëmund të përdoret në makina me karburant, karvanë (karvanë vetëlëvizës, karvanë rimorkio), shtëpi dhe automjete me energji të re.
Funksionon në makinën me karburant: puna e motorit do të gjenerojë nxehtësi, për të shmangur temperaturën e lartë të motorit, makina do të vijë me dy sisteme qarkullimi uji, domethënë sistemin e ftohjes, i njohur zakonisht si qarkullim i madh dhe qarkullim i vogël, lidhje me qarkullim të vogël. ngrohës dhe rezervuar, kjo është arsyeja pse do të ketë ajër të ngrohtë që do të fryjë, kur temperatura e qarkullimit të vogël rritet në rreth 70 gradë (shumica janë në këtë temperaturë) termostati i hapur, qarkullimi i madh fillon të funksionojë në shpërndarjen e nxehtësisë.
Dhe ngrohësi ynë është i lidhur me qarkun e ujit të ciklit të vogël, kur temperatura e jashtme është e ulët, ngrohësi punon së pari, përmes shkëmbimit të nxehtësisë për të ngrohur motorin dhe rezervuarin e ngrohësit, në mënyrë që të arrihet efekti i ngrohjes boshe.
Përdoret kryesisht për ngrohjen dhe djegien e ujit të nxehtë në RV.Në sistemin kryesor të ngrohjes, antifrizi rrjedh direkt në ngrohës përmes ngrohësit dhe më pas kthehet në shkëmbyesin e nxehtësisë për të ngrohur ujin e pastër dhe ajri i ngrohtë nxehet shpejt.Sistemi kryesor i ujit të nxehtë, antifriz përmes ngrohësit direkt në shkëmbyesin e nxehtësisë, në mënyrë që uji i pastër në shkëmbyesin e nxehtësisë të ngrohet shpejt, përmes shkëmbimit të nxehtësisë pas ujit dhe më pas në ngrohës, dhe më pas përsëri në rezervuarin e antifrizit .
Në shtëpi, përmes konvertimit të nxehtësisë së ngrohësit të ujit të ngrohjes në lavaman, përmes ciklit dhe më pas përsëri në ngrohës, për të arritur efektin e bojlerit.
Është e ngjashme me makinat me karburant dhe RV-të në automjetet me energji të re, duke përdorur ngrohësin për të ngrohur antifrizin për të ngrohur paraprakisht ose për të izoluar pikat përkatëse të kërkesës.
Koha e postimit: Prill-11-2023
