Për karavanët, ekzistojnë disa lloje të kondicionerëve:kondicioner i montuar në çatidhekondicioner i montuar poshtë.
Kondicioner i montuar sipërështë lloji më i zakonshëm i kondicionerit për karavanë. Zakonisht vendoset në qendër të çatisë së automjetit dhe, meqenëse ajri i ftohtë shkon poshtë, e bën më të lehtë që ajri i ftohtë të arrijë në të gjitha zonat e automjetit. Kondicionerët e montuar në çati janë më shumë si kondicionerë dritaresh, pasi janë të integruar brenda dhe jashtë, me njësinë e brendshme brenda dhe njësinë e jashtme jashtë. Megjithatë, në përgjithësi, për shkak se është projektuar posaçërisht për karavanë, zhurma dhe dridhja nga kompresori i njësisë së jashtme transmetohet më pak sesa në një kondicioner dritareje. Por për ata që flenë më lehtë, mund të jetë ende një shqetësim i dukshëm.Kondicionerë sipër kokëszënë pak hapësirë në automjet, por mund ta rrisin lartësinë me 20-30 cm, megjithëse në rastin e karvanëve të mëdhenj ballorë, ku zona ballore është tashmë e lartë për të rritur hapësirën e krevateve, shtimi i një kondicioneri tjetër sipër në mes të çatisë mund të mos ketë efekt.
Një kondicioner ajri më i lartë, specifik për karavanët, është kondicioneri i montuar poshtë. Ky është ekuivalenti i një kondicioneri të vogël qendror, me njësinë e jashtme në shasi ose nën shtrat të lidhur me pjesën e jashtme të makinës, dhe më pas ajri i ftohtë kanalizohet në një numër vendesh në makinë, dhe për shkak se ajri i ftohtë shkon poshtë, dalja e ajrit zakonisht vendoset gjithashtu lart për të përmirësuar efektin e ftohjes. Meqenëse njësia e jashtme është plotësisht jashtë makinës dhe është poshtë makinës, e cila ka izolimin relativisht më të mirë të zhurmës dhe dridhjeve,kondicioner nën shtratka zhurmë dhe dridhje minimale dhe, së bashku me dizajnin e kondicionerit qendror, efektin më të mirë ftohës. Gjithashtu nuk zë shumë volum.
Koha e postimit: 14 qershor 2024
