Kohët e fundit, një studim i ri zbuloi se ngrohësi elektrik i parkimit të një makine elektrike mund të ndikojë ndjeshëm në autonominë e saj. Meqenëse automjetet elektrike nuk kanë një motor me djegie të brendshme për ngrohje, ato kanë nevojë për energji elektrike për të mbajtur ngrohtë pjesën e brendshme. Fuqia e tepërt e ngrohësit do të çojë në shkarkim të shpejtë të baterisë...
Meqenëse motorët e automjeteve hibride elektrike dhe automjeteve elektrike duhet të punojnë shpesh në zonën me efikasitet të lartë, kur motori nuk mund të përdoret si burim nxehtësie nën drejtimin e pastër elektrik, automjeti nuk do të ketë burim nxehtësie. Sidomos për temperaturën r...
1. Dizajn ultrakompakt për jetëgjatësi më të mirë shërbimi: Ngrohësi i ri i ftohësit me tension të lartë paraqet një dizajn ultrakompakt dhe modular me dendësi të lartë të fuqisë termike. Zvogëlimi i madhësisë së paketimit dhe masës së përgjithshme gjithashtu lejon qëndrueshmëri më të mirë dhe shërbim të zgjatur...
Bateria është e ngjashme me një qenie njerëzore, në atë që nuk mund të durojë shumë nxehtësi dhe as nuk i pëlqen shumë të ftohtit, dhe temperatura optimale e funksionimit të saj është midis 10-30°C. Dhe makinat punojnë në një gamë shumë të gjerë mjedisesh, -20-50°C është e zakonshme, kështu që çfarë të bëjmë? Pastaj pajiseni b...
Nuk ka dyshim se faktori i temperaturës ka një ndikim vendimtar në performancën, jetëgjatësinë dhe sigurinë e baterive të energjisë. Në përgjithësi, ne presim që sistemi i baterive të funksionojë në diapazonin 15~35℃, në mënyrë që të arrihet prodhimi dhe hyrja më e mirë e energjisë, mesatarja maksimale...
Ndërsa automjetet elektrike vazhdojnë të fitojnë popullaritet, nevoja për ngrohës të automjeteve me tension të lartë bëhet kritike. Këta ngrohës luajnë një rol jetësor në sigurimin e rehatisë së pasagjerëve dhe performancës optimale të automjetit, veçanërisht në kushte të motit të ftohtë. Në kompaninë tonë...
Sistemi i menaxhimit termik të automjetit (TMS) është një pjesë e rëndësishme e sistemit të automjetit. Qëllimet e zhvillimit të sistemit të menaxhimit termik janë kryesisht siguria, rehatia, kursimi i energjisë, ekonomia dhe qëndrueshmëria. Menaxhimi termik i automobilave është të koordinojë përputhjen...
Komponentët kryesorë të automjeteve me energji të re përfshijnë bateritë, motorët elektrikë dhe sistemet e menaxhimit të baterive. Midis tyre, bateria është një komponent kyç i automjeteve me energji të re, motori elektrik është burimi i energjisë dhe sistemi i menaxhimit të baterive është një p...