Analiza e Kondicionerit të Parkimit

Kondicioner parkimiËshtë kondicioneri origjinal i makinës "gomë rezervë", mund të zgjidhë problemin e kamionëve, parkimi i makinerive të ndërtimit nuk mund të përdorë kondicionerin origjinal të makinës. Sipas anketës, shoferët e kamionëve në distanca të gjata kalojnë pjesën më të madhe të vitit në "mobilin me shpejtësi të lartë", gati gjysma e shoferëve do të zgjedhin të kalojnë natën në makinë. Por origjinali ynëkondicioner makineNuk është vetëm konsumi shumë i lartë i karburantit, por edhe konsumimi i lehtë i motorit, dhe madje ka rreziqe sigurie, siç është helmimi me CO. Prandaj, kondicioneri i parkimit bëhet një partner i domosdoshëm për pushim në distanca të gjata për shoferët e kamionëve.Kondicioner parkimiështë një sistem kondicionimi ajri i kondicionuar që vihet në punë nga bateria ose pajisje të tjera kur automjeti është i parkuar dhe motori është i fikur, i cili është një plotësues i kondicionimit tradicional të ajrit dhe përdoret gjerësisht në kamionë të rëndë. Kondicioneri i parkimit i automjeteve me karburant të përgjithshëm ka kompresor dhe ventilator ftohës të pavarur, dhe funksionon me energji nga bateria e automjetit, kështu që kondicioneri i parkimit duhet të ketë funksionin e mbrojtjes së tensionit të baterisë gjatë funksionimit. Kondicioneri i parkimit i automjeteve elektrike mund të ndajë një kompresor dhe një pajisje ftohjeje me kondicionerin në punë.
Më poshtë është një hyrje në instalimin e kondicionerëve të parkimit nga palë të treta. Ekzistojnë katër lloje, secili me një çmim të ndryshëm.
1. Kondicionerë parkimi në çati, të cilat kërkojnë dy persona për t'u instaluar dhe punuar në lartësi, në thelb kërkojnë heqjen e çatisë së sipërme ose prerjen e çatisë.
2. Kondicioneri me parkim paralel, instalim kompleks, kërkesa të larta për instalimin e njohurive të qarkut kryesor, asnjëri nga masterët e përgjithshëm nuk është i gatshëm ta instalojë.