1. Ngrohës parkimi me benzinëMotorët me benzinë në përgjithësi injektojnë benzinë në tubin e marrjes dhe e përziejnë atë me ajër për të formuar një përzierje të djegshme, e cila më pas hyn në cilindër dhe ndizet nga kandela për t'u djegur dhe zgjeruar për të kryer punë. Njerëzit zakonisht e quajnë motor ndezës. Motorët me naftë në përgjithësi spërkasin naftë direkt në cilindrin e motorit përmes pompave të injektimit të karburantit dhe grykave të injektimit të karburantit, dhe përzihen në mënyrë të barabartë me ajrin e kompresuar në cilindër, ndizen spontanisht nën temperaturë dhe presion të lartë dhe shtyjnë pistonin për të kryer punë. Ky lloj motori zakonisht quhet motor ndezës me kompresion.
2. Ngrohës parkimi me naftëKarakteristikat e motorëve tradicionalë me naftë: efikasitet termik dhe ekonomi më e mirë. Motorët me naftë përdorin ajër të kompresuar për të rritur temperaturën e ajrit në mënyrë që temperatura e ajrit të kalojë pikën e vetë-ndezjes së naftës. Pastaj injektohet naftë ose sprej nafte. Ai ndizet dhe digjet vetë ndërsa përzihet me ajrin. Prandaj, një motor nafte nuk kërkon një sistem ndezjeje. Në të njëjtën kohë, sistemi i furnizimit me vaj i motorit me naftë është relativisht i thjeshtë, kështu që besueshmëria e motorit me naftë është më e mirë se ajo e motorit me benzinë.
1) Përparësitë e motorëve me naftë janë çift rrotullues i madh dhe performanca e mirë ekonomike. Çdo cikël pune i një motori me naftë kalon gjithashtu nëpër katër goditje të marrjes, kompresimit, fuqisë dhe shkarkimit. Megjithatë, meqenëse karburanti i përdorur në motorin me naftë është vaji dizel, viskoziteti i tij është më i lartë se ai i benzinës, nuk avullohet lehtë dhe temperatura e tij e ndezjes automatike është më e ulët se ajo e benzinës, kështu që formimi dhe ndezja e përzierjeve të djegshme janë të ndryshme nga ato të motorëve me benzinë.
2) Për shkak të presionit të lartë të punës së motorit me naftë, pjesët përkatëse duhet të kenë forcë dhe ngurtësi të lartë strukturore, kështu që motori me naftë është relativisht i rëndë dhe i rëndë; pompa e injektimit të karburantit dhe gryka e motorit me naftë kërkojnë saktësi të lartë prodhimi, kështu që kostoja është e lartë; Përveç kësaj, motori me naftë punon me dridhje dhe zhurmë të ashpër, të lartë; Vaji i naftës nuk avullohet lehtë, është e vështirë të ndizet kur makina është e ftohtë në dimër. Për shkak të karakteristikave të mësipërme, motorët me naftë në të kaluarën përdoren përgjithësisht në kamionë të mëdhenj dhe të mesëm.
Ekzistojnë shumë klasifikime tëngrohës parkimi, duhet të zgjedhim një që i përshtatet modelit tonë, përndryshe do të dëmtojë jetëgjatësinë e makinës. Nëse është i pasaktë, ju lutemi të na kontaktoni lirisht, ne do t'ju ndihmojmë të zgjidhni.
Koha e postimit: 06 Mars 2023
