Në vitet e fundit, gjithnjë e më shumë njerëz kanë në pronësi RV, dhe të gjithë e dinë se ekzistojnë disa lloje tëKondicionerë për RV, të tilla si: specifike për RVkondicionerë të montuar në çatidhekondicionerë të montuar poshtë, i disponueshëm në 12V/24V, 48V dhe 220V/110V.
Avantazhet e kondicionerëve të montuar në çati: kursejnë hapësirë të brendshme, pjesa e brendshme e përgjithshme është shumë e bukur dhe efekti ftohës është gjithashtu i pranueshëm. Disavantazhet: Njësia e jashtme e kondicionerit është në çati, gjë që rrit lartësinë e automjetit. Meqenëse kondicioneri është në çati, do të shkaktojë dridhje dhe rezonancë të të gjithë automjetit, dhe zhurma është relativisht e lartë, veçanërisht në automjetet e tipit C. Meqenëse ndarja e automjetit të tipit C modelohet dhe instalohet më vonë në shasi, ajo është bërë nga korniza e të gjithë automjetit prej lidhjeje alumini dhe kutia prej fibrash qelqi të bordit kompozit Simingzhi. Kur kondicioneri i montuar në çati ndizet, kompresori i kondicionerit fillon të punojë, i cili do të prodhojë një shkallë të caktuar dridhjeje. Dridhja transmetohet në makinë përmes kornizës së lidhjes së aluminit dhe kutisë. Miqtë që tashmë kanë RV duhet të jenë në gjendje ta përjetojnë atë.
Instalimi i një kondicioneri të montuar në dysheme është i ngjashëm me atë të një kondicioneri shtëpiak. Disavantazhi është se konsumi i energjisë është pak më i lartë, zhurma është e pranueshme dhe efekti i ftohjes është relativisht më i keq. Ky lloj kondicioneri në përgjithësi instalohet vetëm në makinat e Tipit B.
Koha e postimit: 14 qershor 2024
