Siç sugjeron emri, njëpompë elektronike të ujitështë një pompë me një njësi lëvizëse të kontrolluar elektronikisht.Kryesisht përbëhet nga tre pjesë: njësia e mbirrymës, njësia motorike dhe njësia e kontrollit elektronik.Me ndihmën e njësisë së kontrollit elektronik, gjendja e punës e pompës mund të rregullohet lirshëm, si p.sh.: kontrolli i fillimit/ndalimit të pompës, kontrolli i rrjedhës, kontrolli i presionit, mbrojtje kundër tharjes, vetë-mirëmbajtje dhe funksione të tjera, dhe mund të kontrollojë pompën përmes sinjaleve të jashtme.
Pompa e ujit për ftohjen e automjeteve me energji të re është një pajisje mekanike që përdoret për të përshpejtuar ciklin e rrjedhës së ftohësit të automjeteve. Për të siguruar përdorimin normal të komponentëve elektrikë të automjeteve me energji të re, temperatura e ftohësit në hyrje nuk është më e lartë se 65°C, kështu që qarku ftohës i përbërë ngaNgrohës ftohës PTC,automobil elektrikr radiator, seritë e pompës elektronike të ujit, kontrolluesit të motorit dhe motorëve të makinës janë një cikël ftohjeje me temperaturë të ulët (në lidhje me qarkun e ftohjes së motorit).Funksioni kryesor i pompës elektrike të ujit është të plotësojë kërkesat teknike për menaxhimin termik të motorit të lëvizjes, komponentëve elektrikë etj. në çdo kusht pune të mjetit.Në automjetet me energji të re, nevoja për pompa elektrike uji ndryshon në varësi të komponentëve që do të ftohen.Në përgjithësi, kërkesa për energji e pompave elektrike të ujit për motorët me ftohje dhe komponentët elektrikë të makinave të pasagjerëve është zakonisht nën 150 W, dhe pompat elektrike të ujit të drejtuara nga motorët DC 12V mund të përdoren dhe pompat e ujit mund të jenë në formën e anulimit statik dhe vula dinamike.
Pompë elektronike e ciklit të ftohjes së automjeteve elektrike me energji të re Aplikimi: Përdoret gjerësisht në sistemin e ciklit të ngrohjes dhe ciklit të ftohjes së makinave të pasagjerëve me energji të re, makinave të pasagjerëve me energji të re, makinave hibride, trenave dhe anijeve.Cikli i ftohjes së motorit të pastër të automjetit elektrik dhe sistemi i kontrollit, cikël i ftohjes dhe ngrohjes së baterisë së automjeteve me energji të re, cikël i kondicionimit të ngrohjes.Pompë centrifugale, makinë magnetike (struktura e pompës së mbrojtur), motor pa furça me efikasitet të lartë, konsum i ulët i energjisë, efikasitet i lartë dhe jetëgjatësi e gjatë shërbimi., ka një gamë të gjerë të temperaturës së funksionimit, me rregullim të shpejtësisë së kontrollit të sinjalit pwm, kontroll të vazhdueshëm të rrjedhës, mbrojtje kundër lidhjes së kundërt, mbrojtje kundër drejtimit të thatë, mbitension, mbrojtje nga mbirryma, mbrojtje nga mbingarkesa, mbi temperaturë.
Mënyra e furnizimit me energji elektrike: shpejtësia e rrjedhës së pompës së ujit me bateri, temperatura e ambientit të pompës së ujit: -40°C-120°C, gjatë procesit të instalimit, përpiquni të shmangni afër katalizatorit me tre drejtime, tubin e shkarkimit dhe motorin në sigurohuni që temperatura e ambientit të plotësojë kërkesat.Niveli i ujit të pompës së ujit në sistemin e ftohjes së automjetit duhet të jetë sa më i ulët që të jetë e mundur për të zgjatur jetën e shërbimit të pompës së ujit.Në instalimin dhe paraqitjen e pompës së ujit, numri i bërrylave në rrugë ujore duhet të reduktohet sa më shumë që të jetë e mundur për të zvogëluar rezistencën ndaj ujit;tubacioni në hyrje dhe dalje të ujit, nëse situata aktuale e lejon, është mirë të sigurohet që të mos ketë bërryla brenda 20 cm.Pompa e ujit duhet t'i kushtojë vëmendje parandalimit të pluhurit gjatë përdorimit.Nëse mjedisi i pluhurit është i ashpër, jeta e shërbimit të pompës së ujit do të shkurtohet.Kushtojini vëmendje pastërtisë së ujit gjatë përdorimit, në mënyrë që të mos shkaktojë bllokimin e pompës dhe bllokimin e shtytësit, duke zvogëluar kështu jetëgjatësinë e pompës.
Koha e postimit: Mar-08-2023
