Përdorimi i ngrohësit të parkimit të makinave

1. Nisja me temperaturë të ulët
Motori me naftë në një mjedis me temperaturë të ulët është më i vështirë për t'u nisur i ftohtë, në -20 ℃ kur përdorni mjete konvencionale pothuajse nuk mund të fillojë, dhe montimi ingrohës parkimimund të sigurojë që motori në mjedis me temperaturë të ulët -40 ℃ të fillojë pa probleme dhe me siguri, gjë që është e rëndësishme për fillimin e automjetit në zonat e ftohta të dimrit ose pllajës.Pasi motori të nxehet paraprakisht nga ngrohësi, ai mund të përmirësojë cilindrin, pistonin, unazën e pistonit dhe temperaturën e fërkimit dhe vajit, gjë që mund të zvogëlojë shumë rezistencën e fillimit.E pajisur mengrohës parkimi autonë parangrohjen e motorit, motori është më i lehtë për t'u ndezur në kushte të temperaturës së ulët.
2. Ngrohje
Ngrohja është qëllimi kryesor ingrohës makinash, është qëllimi origjinal i zhvillimit të ngrohësit.Në temperatura të ulëta ose në mjedis të lagësht dhe të ftohtë, automjeti duhet të kalojë në ngrohjen e makinës, gjithashtu disa mjete transporti speciale duhet të pajisen me pajisje izolimi.Për shkak të madhësisë së vogël të ngrohësit, strukturës kompakte, efikasitetit të lartë termik, kështu që përdorimi i ngrohësit të pavarur të karburantit është zgjidhja më e mirë.Aktualisht, ngrohësi përdoret kryesisht në makina, autobusë, si dhe në lule, peshk të freskët dhe mjete të tjera transporti.Për më tepër, ngrohësi mund të aplikohet në automjete të tilla si automjetet e sterilizimit ushtarak dhe ambulancat në kombinim me nevojën për qëllime të veçanta, si dhe për ngrohjen e tendave fushore, të cilat kanë një perspektivë të gjerë aplikimi në ushtri për shkak të madhësisë së tyre të vogël të përshtatshme për të vetme. ushtarë për të mbajtur.
3. Shkrirja
Në dimër kur temperatura e ambientit është e ulët, temperatura relativisht e lartë e avullit të ujit të krijuar në makinë për shkak të frymëmarrjes njerëzore dhe arsye të tjera ka të ngjarë të bëjë që kabina e makinës të ngrijë në xhamin e përparmë, duke ndikuar në shikimin e shoferit, duke çuar kështu në aksidente trafiku. .Ngrohësit ofrojnë ajër të nxehtë mund të bëjnë xhamin e përparmë në formimin e një ekrani të nxehtë të erës për të parandaluar formimin e acar, për të përmirësuar sigurinë e drejtimit.
4. Zvogëloni fërkimin midis pjesëve të makinës, duke vonuar dëmtimin e pjesëve
Veshja e ndezjes së motorit shkaktohet kryesisht nga veshja mekanike molekulare dhe veshja mekanike e korrozionit.Veshja mekanike molekulare i referohet sipërfaqeve metalike në kontakt me njëra-tjetrën, shfaqja e lëvizjeve të konsiderueshme në sipërfaqen e pjesëve metalike të ngjashme me veshjen e prerjes së metaleve.Korrozioni një veshin mekanik i referohet motorit në gjendjen e punës së nxehtësisë së ulët, kondensimit të avullit të ujit në murin e cilindrit, i cili shpërndau gazin acid të shkaktuar nga konsumimi.Parangrohja e motorit, për të shkurtuar kohën e nevojshme për të formuar lubrifikimin e filmit të vajit, në mënyrë që konsumimi mekanik molekular të reduktohet.Nga ana tjetër, ngrohja paraprake e motorit shkurton kohën e nevojshme për të rritur temperaturën e motorit, duke reduktuar kështu sasinë e konsumit mekanik gërryes.
5. Reduktimi i emetimeve të dëmshme gjatë ndezjes së makinës në të ftohtë
Fillimi i ftohtë i motorit për shkak të murit të cilindrit dhe temperaturës së murit të dhomës së djegies është i ulët, cilësia e dobët e atomizimit të karburantit dhe ciklet e shumta përpara ndezjes dhe një sërë faktorësh, duke e bërë motorin pas ndezjes dhe periudhën pasuese kohore në shkarkimin e substancave të dëmshme C0 , C dhe përqendrimi i grimcave në kupë se puna normale është disa herë më i lartë, dhe përdorimi i ngrohjes paraprake, mund të rrisë temperaturën e murit të cilindrit, të përmirësojë cilësinë e atomizimit, të zvogëlojë numrin e cikleve të ajrit para ndezjes, të zvogëlojë ndjeshëm emetimin e ndotësve të mësipërm. .