Përdorimi i Ngrohësit të Parkimit të Makinave

1. Fillimi në temperaturë të ulët
Motori dizel në mjedis me temperaturë të ulët është më i vështirë për t'u ndezur i ftohtë, në -20 ℃ kur përdoren mjete konvencionale pothuajse nuk mund të ndizet, dhe montimi ingrohës parkimiMund të sigurojë që motori në mjedis me temperaturë të ulët -40 ℃ të ndizet pa probleme dhe në mënyrë të besueshme, gjë që është e rëndësishme për dimër ose zona të ftohta pllaje të automjetit. Pasi motori të parangrohet nga ngrohësi, mund të përmirësohet cilindra, pistoni, unaza e pistonit dhe fërkimi dhe temperatura e vajit, gjë që mund të zvogëlojë ndjeshëm rezistencën e ndezjes. I pajisur mengrohës parkimi automatikMe parangrohjen e motorit, motori është më i lehtë për t'u ndezur në kushte të temperaturës së ulët.
2. Ngrohje
Ngrohja është qëllimi kryesor ingrohës makine, është qëllimi fillestar i zhvillimit të ngrohësit. Në temperatura të ulëta ose në mjedise të lagështa dhe të ftohta, automjeti duhet të shkojë në makinë për t'u ngrohur, disa automjete të posaçme transporti duhet të jenë të pajisura edhe me pajisje izoluese. Për shkak të madhësisë së vogël të ngrohësit, strukturës kompakte dhe efikasitetit të lartë termik, përdorimi i ngrohësit të karburantit të pavarur është zgjidhja më e mirë. Aktualisht, ngrohësi përdoret kryesisht në makina, autobusë, si dhe në lule, peshk të freskët dhe automjete të tjera transporti. Përveç kësaj, ngrohësi mund të aplikohet në automjete të tilla si automjete ushtarake sterilizimi dhe ambulanca në kombinim me nevojën për qëllime të veçanta, si dhe për ngrohjen e tendave të fushës, të cilat kanë një perspektivë të gjerë aplikimi në ushtri për shkak të madhësisë së tyre të vogël, të përshtatshme për t'u mbajtur nga ushtarë të vetëm.
3. Shkrirja
Në dimër, kur temperatura e ambientit është e ulët, temperatura relativisht e lartë e avullit të ujit të gjeneruar në makinë për shkak të frymëmarrjes së njeriut dhe arsye të tjera, ka të ngjarë të shkaktojë ngricë në xhamin e përparmë të kabinës së makinës, duke ndikuar në shikimin e shoferit, duke çuar kështu në aksidente trafiku. Ngrohësit që sigurojnë ajër të nxehtë mund të shkaktojnë formimin e një rrjete të nxehtë të erës në xhamin e përparmë të përparmë për të parandaluar formimin e ngricës, duke përmirësuar sigurinë në drejtim.
4. Zvogëloni fërkimin midis pjesëve të makinës, duke vonuar dëmtimin e pjesëve
Veshja gjatë ndezjes së motorit shkaktohet kryesisht nga veshja molekulare-mekanike dhe veshja mekanike nga korrozioni. Veshja molekulare-mekanike i referohet sipërfaqeve metalike në kontakt me njëra-tjetrën, ndodhja e lëvizjeve të konsiderueshme në sipërfaqen e pjesëve metalike të ngjashme me veshin e prerjes së metalit. Korrozioni është një vesh mekanik i referohet motorit në gjendje pune me nxehtësi të ulët, kondensimi i avujve të ujit në muret e cilindrit, i cili shkakton gaz acid të tretur nga veshja. Parangrohja e motorit shkurton kohën e nevojshme për të formuar një film vaji për lubrifikim, në mënyrë që të zvogëlohet veshja molekulare-mekanike. Nga ana tjetër, parangrohja e motorit shkurton kohën e nevojshme për të rritur temperaturën e motorit, duke zvogëluar kështu sasinë e veshin mekanik gërryes.
5. Zvogëlimi i emetimeve të dëmshme gjatë ndezjes së ftohtë të makinës
Ndezja e motorit në të ftohtë për shkak të temperaturës së ulët të mureve të cilindrit dhe dhomës së djegies, cilësisë së dobët të atomizimit të karburantit dhe cikleve të shumëfishta para ndezjes dhe një sërë faktorësh, bën që motori pas ndezjes dhe në periudhën pasuese në shkarkim të ketë përqendrime të substancave të dëmshme C0, C dhe grimcave në formë kupe disa herë më të larta se puna normale, dhe përdorimi i ngrohësit paraprakisht mund të rrisë temperaturën e mureve të cilindrit, të përmirësojë cilësinë e atomizimit, të zvogëlojë numrin e cikleve të ajrit para ndezjes, duke zvogëluar ndjeshëm emetimet e ndotësve të mësipërm.