Mirë se vini në Hebei Nanfeng!

Cilat janë funksionet kryesore të ngrohësve elektrikë me tension të lartë për automjetet me energji të re?

Ngrohës elektrikë me tension të lartëpër automjetet me energji të re përdoren kryesisht për ngrohjen e baterive,ngrohje e sistemit të kondicionimit të ajrit, ngrohje për shkrirje dhe çmjegullim, dhe ngrohje sediljesh.Ngrohës PTCPajisja e drejtimit të automjeteve elektrike me energji të re është projektuar për të realizuar kthesën e automjetit dhe përbëhet nga një mekanizëm drejtimi, një timon, një mekanizëm drejtimi dhe një timon.

Aplikacioni
1 (3)

Automjetet elektrike i referohen automjeteve që furnizohen me energji nga brenda dhe përdorin motorë për të vënë në lëvizje rrotat, dhe që plotësojnë kërkesat e rregulloreve të trafikut rrugor dhe të sigurisë. Ato përdorin energjinë elektrike të ruajtur në bateri për t'u ndezur. Ndonjëherë përdoren 12 ose 24 bateri kur drejtohet një makinë, ndonjëherë nevojiten më shumë.
Automjetet elektrike nuk prodhojnë gazra shkarkimi kur motorët me djegie të brendshme janë në punë dhe nuk prodhojnë ndotje nga shkarkimet. Ato janë shumë të dobishme për mbrojtjen e mjedisit dhe pastërtinë e ajrit, dhe janë pothuajse "zero ndotje". Siç e dimë të gjithë, CO, HC, NOX, grimcat, aroma dhe ndotës të tjerë në gazrat e shkarkimit të motorëve me djegie të brendshme formojnë shi acid, mjegull acid dhe smog fotokimik. Automjetet elektrike nuk kanë zhurmë të prodhuar nga motorët me djegie të brendshme, dhe zhurma e motorëve elektrikë është më e vogël se ajo e motorëve me djegie të brendshme. Zhurma është gjithashtu e dëmshme për dëgjimin, nervat, sistemin kardiovaskular, tretjen, sistemin endokrin dhe imunitar të njerëzve.
Hulumtimet mbi automjetet elektrike tregojnë se efikasiteti i tyre energjetik tejkalon atë të automjeteve me motor benzine. Sidomos kur qarkullojnë në qytete, ku makinat ndalen dhe nisen dhe shpejtësia e drejtimit nuk është e lartë, makinat elektrike janë më të përshtatshme. Automjetet elektrike nuk konsumojnë energji elektrike kur ndalen. Gjatë procesit të frenimit, motori elektrik mund të shndërrohet automatikisht në një gjenerator për të ripërdorur energjinë gjatë frenimit dhe ngadalësimit. Disa studime kanë treguar se efikasiteti i shfrytëzimit të energjisë së të njëjtës naftë bruto, pasi rafinohet bruto, dërgohet në një termocentral për të gjeneruar energji elektrike, ngarkohet në një bateri dhe më pas përdoret për të drejtuar një makinë, është më i lartë se ai pasi rafinohet në benzinë ​​dhe më pas drejtohet nga një motor benzine, kështu që është i favorshëm për ruajtjen e energjisë dhe për të zvogëluar emetimet e dioksidit të karbonit.
Nga ana tjetër, aplikimi i automjeteve elektrike mund të zvogëlojë në mënyrë efektive varësinë nga burimet e naftës dhe të përdorë naftën e kufizuar për aspekte më të rëndësishme. Energjia elektrike që ngarkon baterinë mund të konvertohet nga qymyri, gazi natyror, energjia hidroelektrike, energjia bërthamore, energjia diellore, energjia e erës, energjia e baticës dhe burime të tjera energjie. Përveç kësaj, nëse bateria ngarkohet natën, ajo gjithashtu mund të shmangë konsumin maksimal të energjisë dhe të ndihmojë në balancimin e ngarkesës së rrjetit elektrik.Krahasuar me automjetet me motor me djegie të brendshme, automjetet elektrike kanë një strukturë më të thjeshtë, më pak pjesë funksionimi dhe transmetimi, si dhe më pak punë mirëmbajtjeje. Kur përdoret një motor me induksion AC, motori nuk kërkon mirëmbajtje dhe, më e rëndësishmja, automjeti elektrik është i lehtë për t’u përdorur.


Koha e postimit: 21 shtator 2023