Ngrohës Ftohës me Tension të Lartë NF 30KW DC24V DC400V-DC800V Ngrohës Ftohës HV DC600V
Përshkrimi
Me popullaritetin në rritje të automjeteve elektrike (EV), nevoja për sisteme efikase ngrohjeje vazhdon të rritet. Sistemet tradicionale të ngrohjes në automjete mbështeten në motorët me djegie të brendshme, të cilët gjenerojnë nxehtësi të tepërt që mund të përdoret për të ngrohur kabinën. Megjithatë, në automjetet elektrike, ky opsion nuk është i disponueshëm, kështu që duhet të zhvillohen zgjidhje alternative të ngrohjes. Në vitet e fundit, sistemet e ngrohjes PTC (Koeficienti Pozitiv i Temperaturës) kanë marrë shumë vëmendje në industrinë e automjeteve elektrike dhe automobilave për shkak të avantazheve të tyre.
Sistemet e ngrohjes PTCpërdorin ngrohës PTC, të cilët janë pajisje që gjenerojnë nxehtësi kur rryma elektrike kalon nëpër to. Këta ngrohës përbëhen nga elementë qeramikë PTC, të cilët kanë një rezistencë të lartë, që do të thotë se rezistenca e tyre elektrike rritet ndjeshëm me rritjen e temperaturës. Kjo karakteristikë unike u lejon ngrohësve PTC të vetërregullojnë temperaturën, duke i bërë ata jashtëzakonisht të sigurt dhe të besueshëm për aplikime në automjetet elektrike dhe industrinë e automobilave.
Një nga arsyet kryesore për popullaritetin në rritje të sistemeve të ngrohjes PTC është efikasiteti i tyre energjetik. Sistemet konvencionale të ngrohjes në automjete mund të jenë shumë të konsumueshme nga energjia, duke rezultuar në një reduktim të ndjeshëm të gamës së përgjithshme të drejtimit të automjeteve elektrike. Nga ana tjetër, ngrohësit PTC konsumojnë më pak energji elektrike dhe ofrojnë ngrohje më të synuar. Duke kombinuar materiale me temperaturë të lartë dhe dizajn të optimizuar, sistemi i ngrohjes PTC mund ta ngrohë shpejt kabinën pa e shkarkuar tepër baterinë e automjetit.
Përveç kësaj, sistemet e ngrohjes PTC ofrojnë disa avantazhe ndaj sistemeve konvencionale të ngrohjes për sa i përket sigurisë. Në sistemet konvencionale të ngrohjes, gjithmonë ekziston rreziku i rrjedhjeve ose aksidenteve që lidhen me djegien, duke pasur parasysh karburantin dhe përfshirjen e motorit me djegie të brendshme. Me sistemet e ngrohjes PTC, ky rrezik zvogëlohet ndjeshëm pasi nuk përfshihen materiale të ndezshme ose procese djegieje. Kjo veçori i bën sistemet e ngrohjes PTC ideale për automjetet elektrike kritike për sigurinë.
Sistemet e ngrohjes PTC jo vetëm që ofrojnë ngrohje efikase, por gjithashtu kontribuojnë në rehatinë e përgjithshme në automjet. Këto sisteme shpërndajnë nxehtësinë në mënyrë të barabartë në të gjithë kabinën, duke siguruar që të gjithë pasagjerët të përjetojnë nivelin e dëshiruar të ngrohtësisë. Përveç kësaj, sistemi i ngrohjes PTC ofron fleksibilitet në kontrollin e temperaturës, duke u lejuar përdoruesve të rregullojnë cilësimet e nxehtësisë sipas dëshirës së tyre. Për një përvojë drejtimi më të rehatshme dhe të këndshme, edhe në kushtet më të ftohta të motit.
Një tjetër avantazh i sistemeve të ngrohjes PTC është përputhshmëria e tyre me furnizimin me energji me tension të lartë. Automjetet elektrike zakonisht funksionojnë me sisteme baterish me tension të lartë, dhe sistemet e ngrohjes PTC mund të integrohen lehtësisht me këto burime. Kjo përputhshmëri eliminon nevojën për konvertues ose transformatorë shtesë të energjisë, duke thjeshtuar projektimin e përgjithshëm dhe duke ulur koston. Përveç kësaj, përdorimi i një sistemi ngrohjeje PTC me presion të lartë mundëson shpejtësi më të shpejta ngrohjeje, duke siguruar ngrohje të shpejtë dhe efikase të kabinës.
Si përmbledhje, sistemet e ngrohjes PTC po revolucionarizojnë industrinë e automjeteve elektrike dhe automobilave me efikasitetin e tyre të energjisë, karakteristikat e sigurisë, rehatinë dhe përputhshmërinë me furnizimet me energji me tension të lartë. Ndërsa kërkesa për automjete elektrike vazhdon të rritet, nevoja për sisteme ngrohjeje të besueshme dhe efikase bëhet edhe më e rëndësishme. Me karakteristikat dhe avantazhet e tij unike, sistemi i ngrohjes PTC ofron një zgjidhje ideale për ngrohjen e kabinës së automjeteve elektrike. Duke shfrytëzuar vetitë vetërregulluese tëNgrohës PTC, këto sisteme mund të ofrojnë ngrohje të shpejtë dhe të synuar pa e shkarkuar tepër baterinë e automjetit. Me pajtueshmërinë me furnizimet me energji me tension të lartë, sistemet e ngrohjes PTC pritet të bëhen zgjidhja e preferuar e ngrohjes për automjetet elektrike të së ardhmes.
Parametri Teknik
| JO. | Përshkrimi i Produktit | Diapazoni | Njësia |
| 1 | Fuqia | 30KW@50L/min &40℃ | KW |
| 2 | Rezistenca e rrjedhjes | <15 | KPA |
| 3 | Presioni i shpërthimit | 1.2 | MPA |
| 4 | Temperatura e ruajtjes | -40~85 | ℃ |
| 5 | Temperatura e Ambientit të Operimit | -40~85 | ℃ |
| 6 | Diapazoni i tensionit (tension i lartë) | 600 (400~900) | V |
| 7 | Diapazoni i tensionit (tension i ulët) | 24(16-36) | V |
| 8 | Lagështia Relative | 5~95% | % |
| 9 | Rryma e impulsit | ≤ 55A (domethënë rryma e vlerësuar) | A |
| 10 | Fluksi | 50L/min | |
| 11 | Rryma e rrjedhjes | 3850VDC/10mA/10s pa prishje, ndërprerje të tensionit, etj. | mA |
| 12 | Rezistenca e izolimit | 1000VDC/1000MΩ/10s | MΩ |
| 13 | Pesha | <10 | KG |
| 14 | Mbrojtja e IP-së | IP67 | |
| 15 | Rezistenca ndaj djegies së thatë (ngrohës) | >1000 orë | h |
| 16 | Rregullimi i Energjisë | rregullimi në hapa | |
| 17 | Vëllimi | 365*313*123 |
Detajet e produktit
Avantazhi
Aplikacioni
Pyetje të shpeshta
Pyetje të Shpeshta rreth Ngrohësve me Tension të Lartë në Aplikimet Automobilistike
1. Çfarë është një ngrohës me tension të lartë në aplikimet automobilistike?
Ngrohësit me presion të lartë janë pajisje ngrohjeje të projektuara posaçërisht për automjetet elektrike dhe hibride. Ato përdorin sisteme me tension më të lartë (zakonisht 200V deri në 800V) për të siguruar ngrohje efikase të brendshme të automjetit pa u mbështetur në sistemet tradicionale të ngrohjes me motor.
2. Si funksionon një ngrohës me tension të lartë?
Ngrohësit me tension të lartë përdorin elementë elektrikë ngrohës të mundësuar nga sistemi i baterisë me tension të lartë të automjetit. Ai shndërron energjinë elektrike në nxehtësi, e cila më pas transferohet në kabinë përmes një shkëmbyesi nxehtësie, i ngjashëm me një bërthamë ngrohëse konvencionale në një automjet konvencional. Prodhimi i nxehtësisë mund të rregullohet sipas cilësimit të dëshiruar të temperaturës.
3. Cilat janë avantazhet e ngrohësve me tension të lartë?
Ngrohësit me presion të lartë ofrojnë disa përparësi në aplikimet në automobila. Ato eliminojnë nevojën që motori të punojë në boshllëk për të gjeneruar nxehtësi, duke zvogëluar konsumin e karburantit dhe emetimet. Ato gjithashtu ofrojnë ngrohje të menjëhershme, duke siguruar ngrohje të shpejtë të kabinës në kushte të motit të ftohtë. Përveç kësaj, ngrohësi me presion të lartë është i pavarur nga motori, duke e bërë atë të përshtatshëm për automjetet elektrike dhe hibride.
4. A mund të përdoret tensioni i lartë në të gjitha llojet e automjeteve?
Ngrohësit me tension të lartë janë projektuar kryesisht për automjete elektrike dhe hibride me sisteme baterish me tension të lartë. Ato mund të mos jenë të përshtatshme për automjetet konvencionale me motor me djegie të brendshme, të cilat nuk kanë infrastrukturën e nevojshme elektrike për të mbështetur funksionimin me tension të lartë të këtyre ngrohësve.
5. A janë të sigurt ngrohësit me tension të lartë?
Po, ngrohësit me presion të lartë janë projektuar dhe ndërtuar duke pasur parasysh sigurinë. Ato i nënshtrohen testimeve rigoroze për të siguruar përputhshmërinë me standardet dhe rregulloret e sigurisë. Përveç kësaj, ato kanë veçori sigurie si siguresa termike dhe izolim për të parandaluar defektet elektrike dhe për të zvogëluar rrezikun e rreziqeve elektrike.
6. Sa efikas është ngrohësi me tension të lartë?
Ngrohësit me presion të lartë njihen për efikasitetin e tyre të lartë. Ata e shndërrojnë energjinë elektrike në nxehtësi pa humbje të mëdha dhe për këtë arsye janë shumë efikasë në energji. Përveç kësaj, meqenëse nuk mbështeten në nxehtësinë e motorit, ato mund të sigurojnë nxehtësi direkt në kabinë, duke zvogëluar kohën e ngrohjes dhe konsumin e energjisë.
7. A mund të përdoret ngrohësi me tension të lartë në një mjedis jashtëzakonisht të ftohtë?
Po, ngrohësit me presion të lartë janë projektuar për të funksionuar në mënyrë efektive edhe në mjedise jashtëzakonisht të ftohta. Ato janë të pajisura me kontrolle dhe sisteme të përparuara që sigurojnë ngrohje efikase edhe në temperatura të ulëta. Megjithatë, vlen të përmendet se diapazoni dhe efikasiteti i ngrohësit mund të ndryshojnë në varësi të temperaturës së ambientit dhe aplikimit specifik të automjetit.
8. Çfarë lloj mirëmbajtjeje i duhet ngrohësit me tension të lartë?
Ngrohësit me presion të lartë në përgjithësi kërkojnë mirëmbajtje minimale. Megjithatë, inspektimet dhe riparimet e rregullta siç rekomandohen nga prodhuesi i automjetit janë thelbësore për të siguruar performancë optimale. Është e rëndësishme të ndiqni orarin e mirëmbajtjes dhe udhëzimet e ofruara nga prodhuesi i automjetit ose qendra e autorizuar e shërbimit.
9. A mund të pajiset një automjet ekzistues me një ngrohës me tension të lartë?
Pajisjet e modifikuara të ngrohësve me tension të lartë në automjetet ekzistuese mund të jenë sfiduese dhe mund të mos jenë të realizueshme për shkak të infrastrukturës komplekse elektrike të nevojshme për të mbështetur funksionimin e tyre. Këta ngrohës zakonisht janë projektuar për t'u instaluar gjatë prodhimit të automjeteve. Pajisjet e modifikuara duhet të kryhen nga profesionistë të trajnuar me ekspertizë në sistemet elektrike, duke ndjekur udhëzimet dhe rekomandimet e prodhuesit.
10. A janë ngrohësit me tension të lartë më të shtrenjtë se sistemet tradicionale të ngrohjes?
Kostoja fillestare e një ngrohësi me presion të lartë mund të jetë më e lartë krahasuar me një sistem ngrohjeje konvencional në një automjet me motor me djegie të brendshme. Megjithatë, përfitimet e tyre afatgjata, siç është konsumi i reduktuar i karburantit në automjetet hibride dhe elektrike, mund të kompensojnë investimin fillestar. Efektiviteti i kostos së një ngrohësi me presion të lartë varet gjithashtu nga faktorë të tillë si përdorimi i automjetit, klima dhe çmimet e energjisë në një rajon ose vend të caktuar.
