NF 30KW DC24V Ngrohës ftohës me tension të lartë DC400V-DC800V Ngrohës ftohës HV DC600V
Përshkrim
Me rritjen e popullaritetit të automjeteve elektrike (EV), nevoja për sisteme efikase të ngrohjes vazhdon të rritet.Sistemet tradicionale të ngrohjes në automjete mbështeten në motorët me djegie të brendshme, të cilët gjenerojnë nxehtësi të tepërt që mund të përdoret për të ngrohur kabinën.Megjithatë, në automjetet elektrike, ky opsion nuk është i disponueshëm, kështu që duhet të zhvillohen zgjidhje alternative të ngrohjes.Vitet e fundit, sistemet e ngrohjes PTC (Positive Temperature Coefficient) kanë marrë shumë vëmendje në industrinë e automjeteve elektrike dhe automobilave për shkak të avantazheve të tyre.
Sistemet e ngrohjes PTCpërdorni ngrohje PTC, të cilat janë pajisje që gjenerojnë nxehtësi kur kalon rryma elektrike nëpër to.Këto ngrohës përbëhen nga elementë qeramikë PTC, të cilët kanë një rezistencë të lartë, që do të thotë se rezistenca e tyre elektrike rritet ndjeshëm me rritjen e temperaturës.Kjo karakteristikë unike i lejon ngrohësit PTC të vetërregullojnë temperaturën, duke i bërë ato jashtëzakonisht të sigurta dhe të besueshme për aplikime në automjetet elektrike dhe industrinë e automobilave.
Një nga arsyet kryesore për popullaritetin në rritje të sistemeve të ngrohjes PTC është efikasiteti i tyre i energjisë.Sistemet konvencionale të ngrohjes në automjete mund të jenë shumë të etur për energji, duke rezultuar në një reduktim të ndjeshëm në gamën e përgjithshme të drejtimit të automjeteve elektrike.Nga ana tjetër, ngrohësit PTC konsumojnë më pak energji elektrike dhe ofrojnë ngrohje më të synuar.Duke kombinuar materiale me temperaturë të lartë dhe dizajn të optimizuar, sistemi i ngrohjes PTC mund të ngrohë shpejt kabinën pa e zbrazur shumë baterinë e automjetit.
Për më tepër, sistemet e ngrohjes PTC ofrojnë disa përparësi ndaj sistemeve konvencionale të ngrohjes për sa i përket sigurisë.Në sistemet konvencionale të ngrohjes, ekziston gjithmonë rreziku i rrjedhjeve ose aksidenteve të lidhura me djegien, duke pasur parasysh karburantin dhe përfshirjen e motorit me djegie të brendshme.Me sistemet e ngrohjes PTC, ky rrezik reduktohet ndjeshëm pasi nuk përfshihen materiale të ndezshme ose procese djegieje.Kjo veçori i bën sistemet e ngrohjes PTC ideale për automjetet elektrike kritike për sigurinë.
Sistemet e ngrohjes PTC jo vetëm që ofrojnë ngrohje efikase, por gjithashtu kontribuojnë në komoditetin e përgjithshëm në automjet.Këto sisteme shpërndajnë nxehtësinë në mënyrë të barabartë në të gjithë kabinën, duke siguruar që të gjithë pasagjerët të përjetojnë nivelin e dëshiruar të ngrohtësisë.Për më tepër, sistemi i ngrohjes PTC ofron fleksibilitet në kontrollin e temperaturës, duke i lejuar përdoruesit të rregullojnë cilësimet e nxehtësisë sipas dëshirës së tyre.Për një përvojë më të rehatshme dhe më të këndshme drejtimi, edhe në kushtet e motit më të ftohtë.
Një avantazh tjetër i sistemeve të ngrohjes PTC është përputhshmëria e tyre me furnizimin me energji të tensionit të lartë.Automjetet elektrike zakonisht funksionojnë me sisteme baterish me tension të lartë dhe sistemet e ngrohjes PTC mund të integrohen lehtësisht me këto burime.Kjo përputhshmëri eliminon nevojën për konvertues ose transformatorë shtesë të fuqisë, duke thjeshtuar dizajnin e përgjithshëm dhe duke ulur koston.Përveç kësaj, përdorimi i një sistemi ngrohjeje PTC me presion të lartë mundëson ritme më të shpejta të ngrohjes, duke siguruar ngrohje të shpejtë dhe efikase të kabinës.
Si përmbledhje, sistemet e ngrohjes PTC po revolucionarizojnë industrinë e automjeteve elektrike dhe automobilave me efikasitetin e tyre energjetik, veçoritë e sigurisë, komoditetin dhe pajtueshmërinë me furnizimet me energji të tensionit të lartë.Ndërsa kërkesa për automjete elektrike vazhdon të rritet, nevoja për sisteme ngrohjeje të besueshme dhe efikase bëhet edhe më e rëndësishme.Me veçoritë dhe avantazhet e tij unike, sistemi i ngrohjes PTC ofron një zgjidhje ideale për ngrohjen e kabinës së automjeteve elektrike.Duke shfrytëzuar vetitë vetërregulluese tëNgrohje PTC, këto sisteme mund të ofrojnë ngrohje të shpejtë dhe të synuar pa e zbrazur në mënyrë të panevojshme baterinë e automjetit.Me pajtueshmërinë me furnizimet me energji të tensionit të lartë, sistemet e ngrohjes PTC pritet të bëhen zgjidhja e preferuar e ngrohjes për automjetet elektrike të ardhshme.
Parametri teknik
| NR. | përshkrim i produktit | Gama | Njësia |
| 1 | Fuqia | 30KW@50L/min &40℃ | KW |
| 2 | Rezistenca e rrjedhjes | <15 | AKP |
| 3 | Presioni i shpërthimit | 1.2 | MPA |
| 4 | Temperatura e ruajtjes | -40~85 | ℃ |
| 5 | Temperatura e ambientit operativ | -40~85 | ℃ |
| 6 | Gama e tensionit (tension i lartë) | 600 (400~900) | V |
| 7 | Gama e tensionit (tension i ulët) | 24 (16-36) | V |
| 8 | Lageshtia relative | 5~95% | % |
| 9 | Rryma e impulsit | ≤ 55A (dmth. rryma e vlerësuar) | A |
| 10 | Rrjedha | 50 l/min | |
| 11 | Rryma e rrjedhjes | 3850VDC/10mA/10s pa avari, flashover, etj | mA |
| 12 | Rezistenca e izolimit | 1000VDC/1000MΩ/10s | MΩ |
| 13 | Pesha | <10 | KG |
| 14 | Mbrojtja IP | IP67 | |
| 15 | Rezistenca ndaj djegies së thatë (ngrohës) | > 1000 orë | h |
| 16 | Rregullorja e fuqisë | rregullimi në hapa | |
| 17 | Vëllimi | 365*313*123 |
Detajet e produktit
Avantazhi
Aplikacion
FAQ
Pyetjet e bëra më shpesh rreth ngrohësve të tensionit të lartë në aplikacionet e automobilave
1. Çfarë është një ngrohës i tensionit të lartë në aplikimet e automobilave?
Ngrohësit me presion të lartë janë pajisje ngrohëse të projektuara posaçërisht për automjetet elektrike dhe hibride.Ai përdor sisteme të tensionit më të lartë (zakonisht 200 V deri në 800 V) për të siguruar ngrohje efikase të brendësisë së automjetit pa u mbështetur në sistemet tradicionale të ngrohjes me motor.
2. Si funksionon një ngrohës me tension të lartë?
Ngrohësit e tensionit të lartë përdorin elementë ngrohës elektrikë të mundësuar nga sistemi i baterisë me tension të lartë të automjetit.Ai konverton energjinë elektrike në nxehtësi, e cila më pas transferohet në kabinë përmes një shkëmbyesi nxehtësie, e ngjashme me një bërthamë ngrohëse konvencionale në një automjet konvencional.Prodhimi i ngrohjes mund të rregullohet sipas cilësimit të dëshiruar të temperaturës.
3. Cilat janë avantazhet e ngrohësve të tensionit të lartë?
Ngrohësit me presion të lartë ofrojnë disa përparësi në aplikimet e automobilave.Ato eliminojnë nevojën që motori të jetë boshe për të gjeneruar nxehtësi, duke reduktuar konsumin e karburantit dhe emetimet.Ato sigurojnë gjithashtu ngrohje të menjëhershme, duke siguruar ngrohje të shpejtë të kabinës në kushtet e motit të ftohtë.Për më tepër, ngrohësi me presion të lartë është i pavarur nga motori, duke e bërë atë të përshtatshëm për automjetet elektrike dhe hibride.
4. A mund të përdoret Tensioni i Lartë në të gjitha llojet e automjeteve?
Ngrohësit e tensionit të lartë janë projektuar kryesisht për automjete elektrike dhe hibride me sisteme baterish të tensionit të lartë.Ato mund të mos jenë të përshtatshme për automjetet konvencionale me motor me djegie të brendshme, të cilat nuk kanë infrastrukturën e nevojshme elektrike për të mbështetur funksionimin me tension të lartë të këtyre ngrohësve.
5. A janë të sigurt ngrohësit e tensionit të lartë?
Po, ngrohësit me presion të lartë janë projektuar dhe ndërtuar duke pasur parasysh sigurinë.Ata i nënshtrohen testeve rigoroze për të siguruar përputhjen me standardet dhe rregulloret e sigurisë.Përveç kësaj, ato kanë veçori sigurie si siguresat termike dhe izolimin për të parandaluar dështimin elektrik dhe për të zvogëluar rrezikun e rreziqeve elektrike.
6. Sa efikas është ngrohësi i tensionit të lartë?
Ngrohësit me presion të lartë janë të njohur për efikasitetin e tyre të lartë.Ata e shndërrojnë energjinë elektrike në nxehtësi pa humbje të mëdha dhe për këtë arsye janë shumë efikase në energji.Përveç kësaj, meqenëse nuk mbështeten në nxehtësinë e motorit, ato mund të sigurojnë nxehtësi direkt në kabinë, duke reduktuar kohën e ngrohjes dhe konsumin e energjisë.
7. A mund të përdoret ngrohësi i tensionit të lartë në një mjedis jashtëzakonisht të ftohtë?
Po, ngrohësit me presion të lartë janë krijuar për të funksionuar në mënyrë efektive edhe në mjedise jashtëzakonisht të ftohta.Ato janë të pajisura me kontrolle dhe sisteme të avancuara që sigurojnë ngrohje efikase edhe në temperatura të ulëta.Sidoqoftë, vlen të përmendet se diapazoni dhe efikasiteti i ngrohësit mund të ndryshojnë në varësi të temperaturës së ambientit dhe aplikimit specifik të automjetit.
8. Çfarë lloj mirëmbajtjeje ka nevojë ngrohësi i tensionit të lartë?
Ngrohësit me presion të lartë në përgjithësi kërkojnë mirëmbajtje minimale.Megjithatë, inspektimet dhe riparimet e rregullta siç rekomandohet nga prodhuesi i automjetit janë thelbësore për të siguruar performancën optimale.Është e rëndësishme të ndiqni orarin e mirëmbajtjes dhe udhëzimet e dhëna nga prodhuesi i automjetit ose qendra e autorizuar e shërbimit.
9. A mund të pajiset një automjet ekzistues me një ngrohës të tensionit të lartë?
Rivendosja e ngrohësve të tensionit të lartë në automjetet ekzistuese mund të jetë sfiduese dhe mund të mos jetë e realizueshme për shkak të infrastrukturës komplekse elektrike që kërkohet për të mbështetur funksionimin e tyre.Këto ngrohje zakonisht janë të dizajnuara për t'u instaluar gjatë prodhimit të automjeteve.Riparimet duhet të kryhen nga profesionistë të trajnuar me ekspertizë në sistemet elektrike, duke ndjekur udhëzimet dhe rekomandimet e prodhuesit.
10. A janë ngrohësit e tensionit të lartë më të shtrenjtë se sistemet tradicionale të ngrohjes?
Kostoja fillestare e një ngrohësi me presion të lartë mund të jetë më e lartë në krahasim me një sistem ngrohjeje konvencionale në një automjet me një motor me djegie të brendshme.Megjithatë, përfitimet e tyre afatgjata, të tilla si ulja e konsumit të karburantit në automjetet hibride dhe elektrike, mund të kompensojnë investimin fillestar.Efektiviteti i kostos së një ngrohësi me presion të lartë varet gjithashtu nga faktorë të tillë si përdorimi i automjeteve, klima dhe çmimet e energjisë në një rajon ose vend të caktuar.
