Ngrohës ftohës me tension të lartë NF 7KW DC600V PTC për automjete elektrike
Parametri Teknik
| Artikull | Ngrohësi i ftohësit W09 PTC |
| Temperatura mesatare | -40℃~90℃ |
| Lloji i mesëm | Ujë: etilen glikol /50：50 |
| Fuqi/kw | 7kw |
| Tensioni i vlerësuar (VDC) | 600 |
| Tensioni i punës (VDC) | 450-750 |
| Fuqia e vlerësuar (kW) | 7 (1 ± 10%) @ 10L/min, T_in = 60℃, 600V |
| Rryma e impulsit (A) | ≤25@750V |
| Kontrolluesi i tensionit të ulët (VDC) | 9-16 ose 16-32 |
| Sinjali i kontrollit | CAN2.0B, LIN2.1 |
| Modeli i kontrollit | Marshi (marshi i 5-të) ose PWM |
Madhësia e Produktit
Përshkrimi
Ky ngrohës elektrik PTC është i përshtatshëm për përdorim në automjete elektrike, hibride dhe me qeliza karburanti dhe shërben kryesisht si burimi kryesor i nxehtësisë për rregullimin e temperaturës së kabinës. Është i pajtueshëm si me mënyrat e funksionimit të drejtimit ashtu edhe me ato të parkimit. Gjatë procesit të ngrohjes, energjia elektrike shndërrohet në mënyrë efikase në energji termike përmes komponentëve PTC. Si rezultat, ky produkt ofron performancë më të shpejtë të ngrohjes krahasuar me motorët konvencionalë me djegie të brendshme. Përveç kësaj, mund të përdoret për rregullimin e temperaturës së baterisë - konkretisht për ngrohjen e baterisë në temperaturën e saj optimale të funksionimit - si dhe për ngarkesat e fillimit të qelizave të karburantit.
1.Ngrohës PTC për automjete elektrike me tension të lartë
Ngrohësi PTC me tension të lartë për automjete elektrike është një sistem i avancuar ngrohjeje i projektuar posaçërisht për autobusë elektrikë. PTC qëndron për Koeficientin Pozitiv të Temperaturës, i cili i referohet vetisë së elementit ngrohës, rezistenca elektrike e të cilit rritet me rritjen e temperaturës. Kjo karakteristikë i mundëson ngrohësit PTC të vetërregullojë prodhimin e tij, duke siguruar performancë të qëndrueshme dhe të vazhdueshme të ngrohjes për sistemin e baterisë.
Ky ngrohës përdor teknologjinë më të fundit për të siguruar ngrohje efikase dhe të sigurt të baterisë. Duke vepruar në sisteme energjie me tension të lartë, ai ruan një gamë optimale të temperaturës edhe në kushte ekstreme të motit. Sistemi gjithashtu përfshin veçori të përmirësuara sigurie, të tilla si mbrojtja nga mbinxehja dhe parandalimi i qarkut të shkurtër.
2.Ngrohës elektrik me lëng me tension të lartë
Përveç ngrohësve PTC, ngrohësit elektrikë me lëng me tension të lartë përfaqësojnë një tjetër teknologji të përparuar për menaxhimin termik të baterive në automjetet elektrike. Ky sistem qarkullon një ftohës të lëngshëm me tension të lartë në të gjithë paketën e baterisë, duke siguruar shpërndarje uniforme dhe efikase të nxehtësisë.
Sistemi i ngrohjes së lëngshme përbëhet nga një rrjet kanalesh të projektuara me saktësi të integruara brenda modulit të baterisë. Këto kanale lejojnë që ftohësi të rrjedhë përmes tij dhe ose të thithë ose të shpërndajë nxehtësinë, duke parandaluar në mënyrë efektive mbinxehjen dhe dëmtimin e mundshëm termik. Efikasiteti i transferimit të nxehtësisë përmirësohet më tej duke përdorur një ftohës të formuluar posaçërisht me përçueshmëri të lartë termike.
Krahasuar me metodat tradicionale të ngrohjes me bazë ajri, ngrohësit elektrikë me lëng ofrojnë disa përparësi. Ato janë më efikase nga ana energjetike, minimizojnë humbjen e nxehtësisë dhe ofrojnë kontroll superior mbi temperaturën e paketës së baterisë. Këto përfitime kontribuojnë në përmirësimin e performancës së automjetit, zgjatjen e jetëgjatësisë së baterisë dhe rritjen e efikasitetit të përgjithshëm të sistemit.
Përfundim
Ndërsa kërkesa për autobusë elektrikë vazhdon të rritet, sigurimi i besueshmërisë dhe efikasitetit të sistemeve të baterive bëhet gjithnjë e më i rëndësishëm. Teknologjitë e përparuara të ngrohjes, siç janë ngrohësit PTC me tension të lartë dhe ngrohësit elektrikë me lëng me tension të lartë, ofrojnë zgjidhje efektive për sfidat e paraqitura nga kushtet ekstreme klimatike.
Këto sisteme inovative ngrohjeje jo vetëm që mbrojnë bateritë nga dëmtimet nga temperaturat e ulëta, por gjithashtu sigurojnë performancë optimale dhe jetëgjatësi. Duke menaxhuar në mënyrë aktive temperaturën e baterisë, ato rrisin rehatinë e pasagjerëve dhe besueshmërinë e sistemit, ndërkohë që mbështesin qëndrueshmërinë dhe përfitimet mjedisore të lëvizshmërisë elektrike.
Me kërkimin dhe zhvillimin e vazhdueshëm në këtë fushë, pritet të shfaqen përparime të mëtejshme dhe zgjidhje të reja për menaxhimin termik, duke i bërë autobusët elektrikë një mundësi transporti gjithnjë e më të qëndrueshme, efikase dhe të përshtatshme për publikun e gjerë.
Avantazhi
Ngrohësi i ujit me qark të integruar kryen funksionet kryesore të mëposhtme:
- Funksioni i Kontrollit: Ngrohësi mbështet modalitete të dyfishta kontrolli - kontroll të fuqisë dhe kontroll të temperaturës - për të siguruar funksionim të saktë dhe të qëndrueshëm.
- Funksioni i ngrohjes: Shndërron energjinë elektrike në energji termike me efikasitet të lartë.
- Funksioni i Ndërfaqes: Lehtëson lidhjen e modulit të ngrohjes dhe modulit të kontrollit, duke përfshirë hyrjen e energjisë, hyrjen e sinjalit, tokëzimin, si dhe ndërfaqet e hyrjes dhe daljes së ujit.
Aplikacioni
Paketimi dhe Transporti
Kompania jonë
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd është një kompani grupi me 5 fabrika, që prodhon posaçërisht ngrohës për parkim, pjesë ngrohësish, kondicionerë ajri dhe pjesë për automjete elektrike për më shumë se 30 vjet. Ne jemi prodhuesit kryesorë të pjesëve të automjeteve në Kinë.
Njësitë e prodhimit të fabrikës sonë janë të pajisura me makineri të teknologjisë së lartë, cilësi të rreptë, pajisje testimi kontrolli dhe një ekip teknikësh dhe inxhinierësh profesionistë që vërtetojnë cilësinë dhe autenticitetin e produkteve tona.
Në vitin 2006, kompania jonë kaloi certifikimin e sistemit të menaxhimit të cilësisë ISO/TS16949:2002. Ne gjithashtu morëm certifikatën CE dhe certifikatën Emark, duke na bërë ndër të paktat kompani në botë që marrin certifikime të nivelit të lartë.
Aktualisht, duke qenë palët e interesuara më të mëdha në Kinë, ne mbajmë një pjesë të tregut vendas prej 40% dhe më pas i eksportojmë ato në të gjithë globin, veçanërisht në Azi, Evropë dhe Amerikë.
Përmbushja e standardeve dhe kërkesave të klientëve tanë ka qenë gjithmonë përparësia jonë kryesore. Kjo gjithmonë i inkurajon ekspertët tanë të shkëmbejnë ide vazhdimisht, të inovojnë, të projektojnë dhe të prodhojnë produkte të reja, të përshtatshme në mënyrë të përsosur për tregun kinez dhe klientët tanë nga çdo cep i botës.
Pyetje të shpeshta
1. Çfarë është një ngrohës baterie për autobus elektrik?
Ngrohësi i baterisë së autobusit elektrik është një pajisje që përdoret për të rregulluar temperaturën e baterisë së autobusit elektrik. Ai ndihmon në ruajtjen e temperaturës optimale të funksionimit të baterisë, veçanërisht në kushte të motit të ftohtë, për të siguruar efikasitetin dhe jetëgjatësinë e saj.
2. Pse autobusët elektrikë kanë nevojë për ngrohës me bateri?
Bateritë e autobusëve elektrikë mund të ndikohen nga temperaturat ekstreme, veçanërisht në mot të ftohtë. Temperaturat e ulëta mund të ulin ndjeshëm performancën e baterisë dhe gamën e përgjithshme të funksionimit. Ngrohësit e baterisë janë thelbësorë për ngrohjen paraprake të baterisë dhe ruajtjen e temperaturës së saj brenda një diapazoni optimal për të siguruar funksionim të besueshëm dhe për të maksimizuar efikasitetin e autobusit.
3. Si funksionon ngrohësi i baterisë së autobusit elektrik?
Ngrohësit e baterive të autobusëve elektrikë zakonisht përdorin një kombinim të elementëve ngrohës dhe sensorëve të temperaturës për të monitoruar dhe rregulluar temperaturën e baterisë. Kur temperatura e ambientit bie nën një prag të caktuar, ngrohësi aktivizohet dhe ngroh baterinë. Sensorët e temperaturës ndihmojnë në rregullimin e prodhimit të nxehtësisë dhe në ruajtjen e diapazonit të dëshiruar të temperaturës.
4. Cilat janë përfitimet e përdorimit të ngrohësve me bateri në autobusët elektrikë?
Përdorimi i ngrohësve të baterive në autobusët elektrikë ka disa përparësi. Ndihmon në ruajtjen e performancës dhe autonomisë së baterisë edhe në kushte të motit të ftohtë. Duke e mbajtur baterinë brenda një diapazoni optimal të temperaturës, ngrohësi siguron transferim efikas të energjisë dhe zgjat jetëgjatësinë e baterisë. Gjithashtu zvogëlon rrezikun e problemeve me ndezjen e ftohtë dhe mundëson karikim më të shpejtë në klimat e ftohta.
5. A mund të përdoret ngrohësi i baterisë së autobusit elektrik në mot të nxehtë?
Ndërsa funksioni kryesor i ngrohësve të baterive të autobusëve elektrikë është ngrohja e baterive në mot të ftohtë, disa sisteme të përparuara mund t'i ftohin bateritë edhe në kushte të nxehta moti. Kjo ndihmon në parandalimin e mbinxehjes dhe siguron performancë optimale të baterisë pavarësisht nga temperatura e ambientit.
6. A do ta rrisë konsumin e energjisë përdorimi i një ngrohësi me bateri?
Ndërsa ngrohësit e baterive të autobusëve elektrikë konsumojnë energji shtesë, ato janë një komponent kyç që ndihmon në ruajtjen e efikasitetit të baterisë, veçanërisht në mot të ftohtë. Energjia e konsumuar nga ngrohësi është e papërfillshme krahasuar me nevojat e përgjithshme për energji të autobusit, dhe përfitimet i tejkalojnë shumë konsumin shtesë të energjisë.
7. A mund të pajisen modelet ekzistuese të autobusëve elektrikë me ngrohës baterish?
Po, ngrohësit e baterive shpesh mund të instalohen në modelet ekzistuese të autobusëve elektrikë. Prodhues të ndryshëm ofrojnë zgjidhje për instalimin e tyre që mund të integrohen në sistemet ekzistuese të menaxhimit të baterive. Është e rëndësishme të sigurohet përputhshmëria pasi çdo model autobusi mund të ketë kërkesa të ndryshme instalimi.
8. Sa kushton një ngrohës baterie për një autobus elektrik?
Kostoja e një ngrohësi baterie për autobus elektrik mund të ndryshojë në bazë të një sërë faktorësh, duke përfshirë madhësinë e baterisë, kompleksitetin e sistemit dhe markën. Në përgjithësi, kostoja mund të shkojë nga disa mijëra dollarë deri në dhjetëra mijëra dollarë.
9. A janë ngrohësit e baterive të autobusëve elektrikë miqësorë me mjedisin?
Ngrohësit e baterive për autobusët elektrikë kontribuojnë në qëndrueshmërinë e përgjithshme dhe mirëdashësinë mjedisore të automjeteve elektrike. Duke ruajtur temperaturat optimale të baterisë, ato rrisin efikasitetin energjetik të autobusëve, duke zvogëluar nevojën për karikim shtesë dhe duke minimizuar humbjet e energjisë. Përveç kësaj, ngrohja efikase e baterisë lejon një shfrytëzim më të mirë të kilometrazhit dhe zvogëlon gjurmën e përgjithshme të karbonit të operacioneve të autobusëve elektrikë.
10. A ka ndonjë problem sigurie me ngrohësit e baterive të autobusëve elektrikë?
Ngrohësit e baterive për autobusët elektrikë janë projektuar duke pasur parasysh sigurinë. Ato testohen rigorozisht dhe i përmbahen standardeve të rrepta të sigurisë për të siguruar funksionimin e tyre të besueshëm dhe të sigurt. Sensorët e temperaturës, veçoritë e mbrojtjes nga mbinxehja dhe mekanizmat e izolimit shpesh integrohen në këto sisteme për të parandaluar çdo rrezik sigurie.
Kategoritë e produkteve
-
Ngrohës elektrik 7KW për automjete elektrike dhe hidroelektrik
-
NF më i shituri 5KW PTC ngrohës ftohës me bateri 12V...
-
Ngrohës ftohësi NF 7KW HV DC600V me tension të lartë...
-
Ngrohës elektrik PTC me tension të lartë 7KW
-
NF 10KW 600V 24V 500K Ngrohës Ftohësi Baterie për...
-
Ngrohës Ftohësi me Tension të Lartë NF 7KW 600V HVH 12V...
