Ngrohës Ftohësi NF 7KW HV Ngrohës Baterie me Tension të Lartë DC600V

Përshkrim i shkurtër:

Në vitin 2006, kompania jonë kaloi certifikimin e sistemit të menaxhimit të cilësisë ISO/TS16949:2002. Ne gjithashtu morëm certifikatën CE dhe certifikatën Emark, duke na bërë ndër të paktat kompani në botë që marrin certifikime të nivelit të lartë.
Aktualisht, duke qenë palët e interesuara më të mëdha në Kinë, ne mbajmë një pjesë të tregut vendas prej 40% dhe më pas i eksportojmë ato në të gjithë globin, veçanërisht në Azi, Evropë dhe Amerikë.

Na dërgoni email

Detajet e produktit

Etiketat e produkteve

Parametri Teknik

Parametri	Përshkrimi	Gjendja	Vlera minimale	Vlera e vlerësuar	Vlera maksimale	Njësia
Pn el.	Fuqia	Gjendja nominale e punës: Un = 600 V T ftohës In = 40 ° C Ftohës Q = 10L/min Ftohës = 50: 50	6300	7000	7700	W
m	Pesha	Pesha neto (pa ftohës)	2400	2500	2700	g
UKl15/Kl30	Tensioni i furnizimit me energji		16	24	32	v
UHV+/HV-	Tensioni i furnizimit me energji	I pakufizuar fuqi	400	600	750	v

Madhësia e Produktit

Përshkrimi

Ndërsa kërkesa për automjete elektrike (EV) vazhdon të rritet si një zgjidhje e qëndrueshme transporti, zhvillimi i sistemeve të avancuara të ngrohjes për bateritë e EV-ve është bërë kritik. Në këtë blog, do të shqyrtojmë disa nga teknologjitë më të përparuara të përdorura për të mbajtur ngrohtë bateritë e autobusëve elektrikë gjatë kushteve ekstreme të motit. Do të përqendrohemi në dy sisteme kryesore ngrohjeje: ngrohësit PTC të automjeteve elektrike me tension të lartë dhe ngrohësit elektrikë të lëngshëm me tension të lartë. Le të thellohemi në detaje dhe të mësojmë se si këto zgjidhje inovative të ngrohjes po hapin rrugën për transport elektrik efikas dhe të besueshëm.

1. Ngrohës PTC për automjete elektrike me tension të lartë :
Ngrohësi PTC me tension të lartë për automjete elektrike është një sistem ngrohjeje revolucionar i projektuar posaçërisht për autobusët elektrikë. PTC qëndron për Koeficientin Pozitiv të Temperaturës, që do të thotë se rezistenca e një elementi ngrohës rritet me rritjen e temperaturës. Kjo veçori unike i lejon ngrohësit PTC të vetërregullojë aftësitë e tij të ngrohjes, duke siguruar ngrohje optimale dhe të qëndrueshme të baterisë.

Ngrohësi PTC përdor teknologjinë më të fundit për të ngrohur në mënyrë efektive baterinë pa shkaktuar ndonjë dëmtim. Duke përdorur tension të lartë, ai ruan një gamë ideale të temperaturës edhe në kushtet më të ashpra të motit. Sistemi gjithashtu ofron veçori të përmirësuara sigurie, të tilla si mbrojtja nga mbinxehja dhe parandalimi i qarkut të shkurtër.

2. Ngrohës elektrik me lëng me tension të lartë :
Përveç ngrohësve PTC, një tjetër teknologji e përparuar për ngrohjen e baterive të automjeteve elektrike janë ngrohësit elektrikë me lëng me tension të lartë. Sistemi qarkullon ftohës të lëngshëm me tension të lartë në të gjithë paketën e baterisë, duke siguruar shpërndarje të barabartë dhe efikase të nxehtësisë.

Ngrohësi i lëngshëm përbëhet nga një rrjet tubash ose kanalesh të vegjël të ngulitur strategjikisht brenda modulit të baterisë. Këto kanale lejojnë që lëngu ftohës të rrjedhë dhe të largojë nxehtësinë e tepërt nga bateria, duke parandaluar mbinxehjen dhe dëmtimin e mundshëm. Procesi i transferimit të nxehtësisë përmirësohet më tej duke përdorur një lëng ftohës të formuluar posaçërisht, me përçueshmëri të lartë termike.

Ngrohësit elektrikë me lëng ofrojnë disa përparësi krahasuar me metodat tradicionale të ngrohjes, siç janë ngrohësit e ajrit. Ato janë më efikase nga ana e energjisë, zvogëlojnë humbjen e nxehtësisë dhe ofrojnë kontroll më të mirë të temperaturës së paketës së baterisë. Kjo mund të përmirësojë performancën e autobusëve elektrikë, të zgjasë jetëgjatësinë e baterisë dhe të përmirësojë efikasitetin e përgjithshëm.

Përfundim:
Ndërsa kërkesa për autobusë elektrikë vazhdon të rritet, sigurimi i besueshmërisë dhe efikasitetit të sistemit të baterisë është thelbësor. Përdorimi i teknologjive të përparuara të ngrohjes, siç janë ngrohësit PTC të automjeteve elektrike me tension të lartë dhe ngrohësit elektrikë me lëng me presion të lartë, ofrojnë një zgjidhje premtuese për sfidat e paraqitura nga kushtet ekstreme të motit.

Këto sisteme inovative ngrohjeje jo vetëm që mbrojnë bateritë nga temperaturat e ulëta, por gjithashtu sigurojnë performancë optimale dhe jetëgjatësi. Duke rregulluar në mënyrë aktive temperaturën e baterisë, ato u ofrojnë pasagjerëve një përvojë të rehatshme dhe të besueshme, duke e mbajtur lëvizshmërinë elektrike të qëndrueshme dhe miqësore me mjedisin.

Ndërsa kërkimi dhe zhvillimi vazhdojnë në këtë fushë, mund të presim përmirësime të mëtejshme dhe zgjidhje të reja për të formësuar të ardhmen e sistemeve të ngrohjes së automjeteve elektrike, duke i bërë autobusët elektrikë një mundësi transporti më të besueshme dhe të përshtatshme për masat.

Avantazhi

Funksionet kryesore të ngrohësit të ujit me qark të integruar janë:

- Funksioni i kontrollit: Modaliteti i kontrollit të ngrohësit është kontrolli i fuqisë dhe kontrolli i temperaturës;

- Funksioni i ngrohjes: Shndërrimi i energjisë elektrike në energji termike;

- Funksioni i ndërfaqes: Hyrja e energjisë së modulit të ngrohjes dhe modulit të kontrollit, hyrja e modulit të sinjalit, tokëzimi, hyrja e ujit dhedalje uji.

Aplikacioni

Paketimi dhe Transporti

Kompania jonë

Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd është një kompani grupi me 5 fabrika, që prodhon posaçërisht ngrohës për parkim, pjesë ngrohësish, kondicionerë ajri dhe pjesë për automjete elektrike për më shumë se 30 vjet. Ne jemi prodhuesit kryesorë të pjesëve të automjeteve në Kinë.

Njësitë e prodhimit të fabrikës sonë janë të pajisura me makineri të teknologjisë së lartë, cilësi të rreptë, pajisje testimi kontrolli dhe një ekip teknikësh dhe inxhinierësh profesionistë që vërtetojnë cilësinë dhe autenticitetin e produkteve tona.

Përmbushja e standardeve dhe kërkesave të klientëve tanë ka qenë gjithmonë përparësia jonë kryesore. Kjo gjithmonë i inkurajon ekspertët tanë të shkëmbejnë ide vazhdimisht, të inovojnë, të projektojnë dhe të prodhojnë produkte të reja, të përshtatshme në mënyrë të përsosur për tregun kinez dhe klientët tanë nga çdo cep i botës.

Pyetje të shpeshta

1. Çfarë është një ngrohës baterie për autobus elektrik?
Ngrohësi i baterisë së autobusit elektrik është një pajisje që përdoret për të rregulluar temperaturën e baterisë së autobusit elektrik. Ai ndihmon në ruajtjen e temperaturës optimale të funksionimit të baterisë, veçanërisht në kushte të motit të ftohtë, për të siguruar efikasitetin dhe jetëgjatësinë e saj.

2. Pse autobusët elektrikë kanë nevojë për ngrohës me bateri?
Bateritë e autobusëve elektrikë mund të ndikohen nga temperaturat ekstreme, veçanërisht në mot të ftohtë. Temperaturat e ulëta mund të ulin ndjeshëm performancën e baterisë dhe gamën e përgjithshme të funksionimit. Ngrohësit e baterisë janë thelbësorë për ngrohjen paraprake të baterisë dhe ruajtjen e temperaturës së saj brenda një diapazoni optimal për të siguruar funksionim të besueshëm dhe për të maksimizuar efikasitetin e autobusit.

3. Si funksionon ngrohësi i baterisë së autobusit elektrik?
Ngrohësit e baterive të autobusëve elektrikë zakonisht përdorin një kombinim të elementëve ngrohës dhe sensorëve të temperaturës për të monitoruar dhe rregulluar temperaturën e baterisë. Kur temperatura e ambientit bie nën një prag të caktuar, ngrohësi aktivizohet dhe ngroh baterinë. Sensorët e temperaturës ndihmojnë në rregullimin e prodhimit të nxehtësisë dhe në ruajtjen e diapazonit të dëshiruar të temperaturës.

4. Cilat janë përfitimet e përdorimit të ngrohësve me bateri në autobusët elektrikë?
Përdorimi i ngrohësve të baterive në autobusët elektrikë ka disa përparësi. Ndihmon në ruajtjen e performancës dhe autonomisë së baterisë edhe në kushte të motit të ftohtë. Duke e mbajtur baterinë brenda një diapazoni optimal të temperaturës, ngrohësi siguron transferim efikas të energjisë dhe zgjat jetëgjatësinë e baterisë. Gjithashtu zvogëlon rrezikun e problemeve me ndezjen e ftohtë dhe mundëson karikim më të shpejtë në klimat e ftohta.

5. A mund të përdoret ngrohësi i baterisë së autobusit elektrik në mot të nxehtë?
Ndërsa funksioni kryesor i ngrohësve të baterive të autobusëve elektrikë është ngrohja e baterive në mot të ftohtë, disa sisteme të përparuara mund t'i ftohin bateritë edhe në kushte të nxehta moti. Kjo ndihmon në parandalimin e mbinxehjes dhe siguron performancë optimale të baterisë pavarësisht nga temperatura e ambientit.

6. A do ta rrisë konsumin e energjisë përdorimi i një ngrohësi me bateri?
Ndërsa ngrohësit e baterive të autobusëve elektrikë konsumojnë energji shtesë, ato janë një komponent kyç që ndihmon në ruajtjen e efikasitetit të baterisë, veçanërisht në mot të ftohtë. Energjia e konsumuar nga ngrohësi është e papërfillshme krahasuar me nevojat e përgjithshme për energji të autobusit, dhe përfitimet i tejkalojnë shumë konsumin shtesë të energjisë.

7. A mund të pajisen modelet ekzistuese të autobusëve elektrikë me ngrohës baterish?
Po, ngrohësit e baterive shpesh mund të instalohen në modelet ekzistuese të autobusëve elektrikë. Prodhues të ndryshëm ofrojnë zgjidhje për instalimin e tyre që mund të integrohen në sistemet ekzistuese të menaxhimit të baterive. Është e rëndësishme të sigurohet përputhshmëria pasi çdo model autobusi mund të ketë kërkesa të ndryshme instalimi.

8. Sa kushton një ngrohës baterie për një autobus elektrik?
Kostoja e një ngrohësi baterie për autobus elektrik mund të ndryshojë në bazë të një sërë faktorësh, duke përfshirë madhësinë e baterisë, kompleksitetin e sistemit dhe markën. Në përgjithësi, kostoja mund të shkojë nga disa mijëra dollarë deri në dhjetëra mijëra dollarë.

9. A janë ngrohësit e baterive të autobusëve elektrikë miqësorë me mjedisin?
Ngrohësit e baterive për autobusët elektrikë kontribuojnë në qëndrueshmërinë e përgjithshme dhe mirëdashësinë mjedisore të automjeteve elektrike. Duke ruajtur temperaturat optimale të baterisë, ato rrisin efikasitetin energjetik të autobusëve, duke zvogëluar nevojën për karikim shtesë dhe duke minimizuar humbjet e energjisë. Përveç kësaj, ngrohja efikase e baterisë lejon një shfrytëzim më të mirë të kilometrazhit dhe zvogëlon gjurmën e përgjithshme të karbonit të operacioneve të autobusëve elektrikë.

10. A ka ndonjë problem sigurie me ngrohësit e baterive të autobusëve elektrikë?
Ngrohësit e baterive për autobusët elektrikë janë projektuar duke pasur parasysh sigurinë. Ato testohen rigorozisht dhe i përmbahen standardeve të rrepta të sigurisë për të siguruar funksionimin e tyre të besueshëm dhe të sigurt. Sensorët e temperaturës, veçoritë e mbrojtjes nga mbinxehja dhe mekanizmat e izolimit shpesh integrohen në këto sisteme për të parandaluar çdo rrezik sigurie.

Më parë: Ngrohës Ftohësi me Tension të Lartë NF 8KW Ngrohës Ftohësi HV 350V/600V Ngrohës Ftohësi HV DC12V PTC

Tjetra: Pompë uji automatike me cilësi më të mirë NF 24 Volt Dc për autobus elektrik