Pompa elektrike uji NF DC12V EV Termike Mangement
Parametri teknik
| OE NR. | HS-030-151A |
| Emri i produktit | Pompë elektrike e ujit |
| Aplikacion | Automjete hibride me energji të reja dhe të pastra elektrike |
| Lloji i motorit | Motor pa furça |
| Fuqi e vlerësuar | 30W/50W/80W |
| Niveli i mbrojtjes | IP68 |
| Temperatura e Ambientit | -40℃~+100℃ |
| Temperatura mesatare | ≤90℃ |
| Tensioni i vlerësuar | 12 V |
| Zhurma | ≤50dB |
| Jeta e shërbimit | ≥ 15000 orë |
| Shkalla e hidroizolimit | IP67 |
| Gama e tensionit | DC9V～DC16V |
Madhësia e produktit
Përshkrimi i funksionit
| 1 | Mbrojtja e rotorit të kyçur | Kur papastërtitë hyjnë në tubacion, pompa bllokohet, rryma e pompës papritmas rritet dhe pompa ndalon rrotullimin. | |||
| 2 | Mbrojtje nga vrapimi i thatë | Pompa e ujit ndalon së punuari me shpejtësi të ulët për 15 minuta pa mjet qarkullues dhe mund të rindizet për të parandaluar dëmtimin e pompës së ujit të shkaktuar nga konsumimi serioz i pjesëve. | |||
| 3 | Lidhja e kundërt e furnizimit me energji elektrike | Kur polariteti i fuqisë është i kundërt, motori mbrohet vetë dhe pompa e ujit nuk ndizet;Pompa e ujit mund të funksionojë normalisht pasi polariteti i energjisë kthehet në normale | |||
| Metoda e rekomanduar e instalimit | |||||
Rekomandohet këndi i instalimit, kënde të tjera ndikojnë në shkarkimin e pompës së ujit. | |||||
| Gabimet dhe zgjidhjet | |||||
| Dukuria e fajit | arsyeja | Zgjidhjet | |||
| 1 | Pompa e ujit nuk funksionon | 1. Rotori është mbërthyer për shkak të lëndëve të huaja | Hiqni lëndët e huaja që shkaktojnë ngecjen e rotorit. | ||
| 2. Pllaka e kontrollit është e dëmtuar | Zëvendësoni pompën e ujit. | ||||
| 3. Kordoni i rrymës nuk është lidhur siç duhet | Kontrolloni nëse lidhësi është i lidhur mirë. | ||||
| 2 | Zhurmë me zë të lartë | 1. Papastërtitë në pompë | Largoni papastërtitë. | ||
| 2. Ka gaz në pompë që nuk mund të shkarkohet | Vendoseni daljen e ujit lart për t'u siguruar që nuk ka ajër në burimin e lëngut. | ||||
| 3. Nuk ka lëng në pompë, dhe pompa është tokë e thatë. | Mbani lëngun në pompë | ||||
| Riparimi dhe mirëmbajtja e pompës së ujit | |||||
| 1 | Kontrolloni nëse lidhja midis pompës së ujit dhe tubacionit është e ngushtë.Nëse është e lirshme, përdorni çelësin e kapëses për të shtrënguar kapësin | ||||
| 2 | Kontrolloni nëse vidhat në pllakën e fllanxhës së trupit të pompës dhe motorit janë të lidhura.Nëse janë të lirshme, fiksoni ato me një kaçavidë kryq | ||||
| 3 | Kontrolloni fiksimin e pompës së ujit dhe të trupit të automjetit.Nëse është e lirshme, shtrëngojeni me një çelës. | ||||
| 4 | Kontrolloni terminalet në lidhës për kontakt të mirë | ||||
| 5 | Pastroni rregullisht pluhurin dhe papastërtitë në sipërfaqen e jashtme të pompës së ujit për të siguruar shpërndarje normale të nxehtësisë së trupit. | ||||
| Masa paraprake | |||||
| 1 | Pompa e ujit duhet të instalohet horizontalisht përgjatë boshtit.Vendi i instalimit duhet të jetë sa më larg nga zona me temperaturë të lartë.Duhet të instalohet në një vend me temperaturë të ulët ose rrjedhje të mirë ajri.Duhet të jetë sa më afër rezervuarit të radiatorit për të zvogëluar rezistencën e hyrjes së ujit të pompës së ujit.Lartësia e instalimit duhet të jetë më shumë se 500 mm nga toka dhe rreth 1/4 e lartësisë së rezervuarit të ujit nën lartësinë totale të rezervuarit të ujit. | ||||
| 2 | Pompa e ujit nuk lejohet të funksionojë vazhdimisht kur valvula e daljes është e mbyllur, duke shkaktuar avullimin e mediumit brenda pompës.Kur ndaloni pompën e ujit, duhet të kihet parasysh se valvula e hyrjes nuk duhet të mbyllet përpara se të ndaloni pompën, gjë që do të shkaktojë ndërprerje të papritur të lëngut në pompë. | ||||
| 3 | Ndalohet përdorimi i pompës për një kohë të gjatë pa lëng.Asnjë lubrifikimi i lëngshëm nuk do të bëjë që pjesët në pompë të kenë mungesë të mediumit lubrifikues, gjë që do të përkeqësojë konsumin dhe do të zvogëlojë jetëgjatësinë e pompës. | ||||
| 4 | Tubacioni i ftohjes duhet të rregullohet me sa më pak bërryla (bërrylat më të vogla se 90 ° janë rreptësisht të ndaluara në daljen e ujit) për të zvogëluar rezistencën e tubacionit dhe për të siguruar tubacion të qetë. | ||||
| 5 | Kur pompa e ujit përdoret për herë të parë dhe përdoret përsëri pas mirëmbajtjes, ajo duhet të ajroset plotësisht për ta bërë pompën e ujit dhe tubin thithës të mbushur me lëng ftohës. | ||||
| 6 | Ndalohet rreptësisht përdorimi i lëngjeve me papastërti dhe grimca përçuese magnetike më të mëdha se 0.35 mm, përndryshe pompa e ujit do të ngecë, konsumohet dhe dëmtohet. | ||||
| 7 | Kur përdorni në mjedise me temperaturë të ulët, sigurohuni që antifrizi të mos ngrijë ose të bëhet shumë viskoz. | ||||
| 8 | Nëse ka njollë uji në pinin lidhës, ju lutemi pastroni njollën e ujit përpara përdorimit. | ||||
| 9 | Nëse nuk përdoret për një kohë të gjatë, mbulojeni me një mbulesë pluhuri për të parandaluar hyrjen e pluhurit në hyrjen dhe daljen e ujit. | ||||
| 10 | Ju lutemi konfirmoni që lidhja është e saktë përpara se të ndizni, përndryshe mund të ndodhin defekte. | ||||
| 11 | Mjeti ftohës duhet të plotësojë kërkesat e standardeve kombëtare. | ||||
Avantazhi
*Motor pa furça me jetëgjatësi të gjatë
*Konsum i ulët i energjisë dhe efikasitet i lartë
*Nuk ka rrjedhje uji në njësinë magnetike
* Lehtë për t'u instaluar
*Klasa e mbrojtjes IP67
Aplikacion
Përdoret kryesisht për ftohjen e motorëve, kontrollorëve dhe pajisjeve të tjera elektrike të automjeteve me energji të re (automjetet elektrike hibride dhe automjetet elektrike të pastërta).
Përshkrim
Ndërsa industria e automobilave përqafon lëvizjen e elektrifikimit, gjithnjë e më shumë prodhues po përqendrohen në krijimin e automjeteve elektrike me performancë të lartë (EV) që nuk janë vetëm efikase ndaj energjisë, por edhe miqësore me mjedisin.Integrimi i teknologjive të avancuara si pompat e ftohësit DC me tension të lartë dhe pompat elektrike të ujit të automobilave hap rrugën për përmirësime revolucionare në sistemet e ftohjes së automjeteve elektrike, duke siguruar performancë optimale duke reduktuar ndikimin mjedisor.Në këtë blog, ne eksplorojmë se si kombinimi i këtyre teknologjive të fundit po riformëson industrinë e automobilave.
Rritja epompat e ftohësit DC me tension të lartë
Tradicionalisht, motorët me djegie të brendshme në automjetet konvencionale janë mbështetur në pompat mekanike të ftohësit të drejtuar nga rrotullimi i motorit.Megjithatë, me kalimin tek automjetet elektrike, ekziston nevoja për të zhvilluar një metodë të re të ftohjes së automjeteve elektrike.Kjo ka çuar në shfaqjen e pompave të ftohësit DC të tensionit të lartë, të cilat shërbejnë si pjesë integrale e sistemit të ftohjes dhe sigurojnë që sistemi i fuqisë elektrike të funksionojë brenda intervalit optimal të temperaturës.
Pompat e ftohësit të tensionit të lartë DC janë të dizajnuara për të trajtuar temperaturat e larta të krijuara nga njësitë e fuqisë elektrike në mënyrë më efikase sesa pompat mekanike.Këto pompa janë të afta të funksionojnë me shpejtësi më të larta, duke siguruar norma dhe presione më të larta të rrjedhës së ftohësit, duke rritur kështu performancën e sistemit të ftohjes.Ato janë gjithashtu më kompakte, të lehta dhe të besueshme, duke i bërë ato ideale për aplikimet e automjeteve elektrike.
Përfitimet epompë uji elektrike e makinës
Përveç pompave të ftohësit të tensionit të lartë DC, pompat elektrike të ujit të automobilave gjithashtu zënë një pozicion të rëndësishëm në fushën e automjeteve elektrike.Këto pompa drejtohen nga motorë elektrikë dhe janë përgjegjës për qarkullimin e ftohësit brenda sistemit të ftohjes, duke ruajtur kështu temperaturën ideale të të gjithë komponentëve.
Pompat elektrike të ujit të automobilave ofrojnë disa përparësi ndaj pompave mekanike tradicionale të ujit.Së pari, ata janë në gjendje të kontrollojnë dhe rregullojnë me saktësi rrjedhën e ftohësit, t'i përgjigjen shpejt ndryshimeve të temperaturës dhe të sigurojnë efikasitet të përmirësuar të ftohjes.Përveç kësaj, ato eliminojnë nevojën për një pompë të drejtuar nga motori, duke zvogëluar kështu ngarkesën në grupin e fuqisë dhe duke përmirësuar kështu efikasitetin e energjisë.Së fundi, mungesa e komponentëve mekanikë zvogëlon rrezikun e dështimit dhe zgjat jetën e pompës së ujit, duke rritur kështu besueshmërinë e përgjithshme të automjetit.
Sinergjia: pompë ftohës DC me tension të lartë dhepompë uji elektrike e automobilave
Kur kombinohen pompat e ftohësit të tensionit të lartë DC dhe pompat elektrike të ujit të automobilave, ato krijojnë një sistem efikas dhe efektiv ftohjeje për automjetet elektrike.Aftësitë e shpejtësisë së lartë dhe normat e përmirësuara të rrjedhës së ftohësit të pompave të ftohësit DC me tension të lartë plotësojnë kontrollin dhe modulimin e saktë të ofruar nga pompat elektrike të ujit të automobilave.
Kjo sinergji siguron që sistemi i fuqisë elektrike të funksionojë në temperatura optimale, duke parandaluar mbinxehjen dhe duke maksimizuar performancën.Duke mbajtur një interval të qëndrueshëm të temperaturës, sistemi mundëson përdorimin optimal të baterisë, duke zgjatur jetën e baterisë dhe duke përmirësuar efikasitetin e përgjithshëm të energjisë.Për më tepër, ky kombinim inovativ redukton besimin në sistemet e kondicionimit që konsumojnë energji, duke rritur më tej gamën e automjeteve elektrike.
në përfundim
Integrimi i pompave të ftohësit të tensionit të lartë DC dhe pompave elektrike të ujit të automobilave në automjetet elektrike përfaqëson një hap të rëndësishëm drejt një industrie automobilistike më të gjelbër dhe më të qëndrueshme.Këto teknologji të avancuara kanë revolucionarizuar sistemet e ftohjes së automjeteve elektrike, duke rritur efikasitetin e energjisë dhe duke përmirësuar performancën e përgjithshme.Ndërsa revolucioni i automjeteve elektrike po merr vrull, prodhuesit e automjeteve po përqafojnë këto risi për të formësuar të ardhmen e industrisë së automobilave dhe për të na drejtuar drejt një të ardhmeje më të pastër dhe më të qëndrueshme.
Kompania jone
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd, është një kompani grup me 5 fabrika, që prodhon posaçërisht ngrohës parkimi, pjesë ngrohëse, kondicioner dhe pjesë automjetesh elektrike për më shumë se 30 vjet.Ne jemi prodhuesit kryesorë të pjesëve të automjeteve në Kinë.
FAQ
1. Çfarë është një pompë ftohës DC me tension të lartë?
Një pompë ftohës me rrymë të drejtpërdrejtë të tensionit të lartë është një pajisje që përdoret për të qarkulluar ftohësin në një sistem me rrymë të drejtpërdrejtë të tensionit të lartë (HVDC).Ndihmon në largimin e nxehtësisë së tepërt nga sistemi, duke siguruar funksionim efikas dhe duke parandaluar dëmtimin e komponentëve të ndjeshëm.
2. Si funksionon një pompë ftohës me tension të lartë DC?
Këto pompa zakonisht përdorin një motor elektrik për të drejtuar një shtytës, duke krijuar një rrjedhë të ftohësit nëpër sistem.Pompa mund të ketë gjithashtu kontrolle që rregullojnë rrjedhën dhe presionin për të siguruar performancë optimale të ftohjes.
3. Cilat janë avantazhet e përdorimit të pompës së ftohësit DC me tension të lartë?
Pompat e ftohësit me tension të lartë DC ofrojnë një sërë përfitimesh, duke përfshirë shpërndarjen e përmirësuar të nxehtësisë, reduktimin e konsumit të energjisë dhe rritjen e besueshmërisë së sistemit.Ato janë të dizajnuara për të përmbushur kërkesat specifike të sistemeve HVDC dhe funksionojnë me efikasitet për një periudhë afatgjatë.
4. Cili është ndryshimi midis një pompë ftohës DC me tension të lartë dhe një pompë të zakonshme ftohës?
Po, pompat e ftohësit të tensionit të lartë DC janë projektuar posaçërisht për aplikimet HVDC.Ato janë të dizajnuara për t'i bërë ballë niveleve më të larta të tensionit dhe për të siguruar ftohje adekuate duke ruajtur integritetin e sistemit.Pompat konvencionale të ftohësit mund të mos kenë veçoritë ose funksionalitetin e kërkuar për të trajtuar sistemet HVDC.
5. Ku përdoren zakonisht pompat e ftohësit DC me tension të lartë?
Këto pompa përdoren zakonisht në aplikacione të ndryshme HVDC si sistemet e transmetimit të energjisë, projektet e energjisë së rinovueshme, automjetet elektrike, qendrat e të dhënave, etj. Çdo sistem HVDC që kërkon ftohje efikase mund të përfitojë nga përdorimi i këtyre pompave.
6. A janë të sigurta pompat e ftohësit DC me tension të lartë?
Po, pompat e ftohësit të tensionit të lartë DC janë projektuar duke pasur parasysh sigurinë.Ata plotësojnë standardet strikte të industrisë dhe i nënshtrohen testeve rigoroze për të siguruar besueshmërinë dhe sigurinë e tyre.Megjithatë, duhet të ndiqen procedurat e duhura të instalimit dhe mirëmbajtjes për të siguruar funksionim të sigurt.
7. A mund të riparohet pompa e ftohësit DC me tension të lartë?
Nëse lindin ndonjë problem, pompa e ftohësit DC me presion të lartë zakonisht mund të riparohet.Megjithatë, rekomandohet të konsultoheni me prodhuesin ose një ofrues shërbimi të certifikuar për riparimin dhe mirëmbajtjen pasi këto pompa kërkojnë njohuri dhe mjete të specializuara.
8. Si të zgjidhni një pompë ftohëse të përshtatshme me tension të lartë DC?
Zgjedhja e pompës së duhur varet nga faktorë të tillë si kërkesat e sistemit, rrjedha, presioni dhe pajtueshmëria me konfigurimet HVDC.Rekomandohet të konsultoheni me një ekspert ose prodhues i cili mund të japë udhëzime bazuar në nevojat tuaja specifike të aplikimit.
9. Çfarë mirëmbajtjeje kërkon një pompë ftohës DC me tension të lartë?
Mirëmbajtja rutinë e një pompë ftohës të tensionit të lartë DC përfshin inspektimin, pastrimin dhe lubrifikimin e rregullt.Është e rëndësishme të ndiqni intervalet e mirëmbajtjes dhe udhëzimet e procedurave të prodhuesit për të siguruar performancë dhe jetëgjatësi optimale.
10. A mund të personalizohet pompa e ftohjes DC me tension të lartë?
Po, pompat e ftohësit DC me presion të lartë shpesh mund të personalizohen për të përmbushur kërkesat specifike.Prodhuesit ofrojnë një sërë opsionesh për sa i përket fuqisë së motorit, madhësisë së shtytësit, veçorive të kontrollit dhe zgjedhjes së materialit.Personalizimi lejon integrim më të mirë në sistemet ekzistuese HVDC dhe optimizon performancën e ftohjes.
