Zgjidhje e Sistemit të Integruar të Ftohjes dhe Ngrohjes së Baterisë për EV

I/E/Të/Tësistemi i menaxhimit termik për automjetet elektrike (TMS)është një sistem thelbësor që siguron funksionimin e sigurt të baterive, përmirëson efikasitetin e automjetit dhe rrit rehatinë e pasagjerëve. Më poshtë është një hyrje e detajuar:

Përbërja dhe Parimi i Punës

• Sistemi i Menaxhimit Termik të Baterisë (BTMS)
  • Përbërja: Përbëhet nga sensorë temperature, pajisje ngrohjeje, sisteme ftohjeje dhe module të kontrollit qendror.
  • Parimi i Punës: Sensorët e temperaturës të shpërndarë brenda paketës së baterisë monitorojnë temperaturën e secilës qelizë në kohë reale. Kur temperatura e baterisë është më e ulët se 15℃, moduli i kontrollit aktivizon pajisjen e ngrohjes, si p.sh.Ngrohës PTCose një sistem pompe nxehtësie, për të rritur temperaturën e baterisë. Kur temperatura e baterisë tejkalon 35℃, ndërhyn sistemi i ftohjes. Lëngu ftohës qarkullon në tubacionet e brendshme të paketës së baterisë për të larguar nxehtësinë dhe për ta shpërndarë atë përmes radiatorit.
• Sistemi i Menaxhimit Termik të Motorit dhe Kontrollit Elektronik
  • Parimi i Punës: Kryesisht përdor metodën e shpërndarjes aktive të nxehtësisë, domethënë, ftohësi i motorit qarkullon për të larguar nxehtësinë e sistemit elektrik të transmisionit. Në mjedise me temperaturë të ulët, nxehtësia e humbur e motorit mund të futet në kabinën e motorit për ngrohje përmes sistemit të pompës së nxehtësisë.
  • Teknologjitë Kryesore: Motorët e ftohur me vaj përdoren për të ftohur drejtpërdrejt mbështjelljet e statorit me vaj lubrifikues për të përmirësuar efikasitetin e shpërndarjes së nxehtësisë. Algoritmet inteligjente të kontrollit të temperaturës rregullojnë dinamikisht rrjedhën e ftohësit sipas kushteve të punës.
• Sistemi i Menaxhimit Termik të Kondicionimit të Kabinës dhe Kabinës
  • Modaliteti i Ftohjes: Kompresori elektrik kompreson lëndën ftohëse, kondensatori shpërndan nxehtësinë, avulluesi thith nxehtësinë dhe ventilatori furnizon ajër për të arritur funksionin e ftohjes.
  • Modaliteti i Ngrohjes: Ngrohja PTC përdor rezistorë për të ngrohur ajrin, por konsumi i energjisë është i lartë. Teknologjia e pompës së nxehtësisë ndryshon drejtimin e rrjedhës së ftohësit përmes valvulës me katër drejtime për të thithur nxehtësinë nga mjedisi, me një koeficient më të lartë performance.