Automjetet hibride dhe ato tërësisht elektrike po favorizohen gjithnjë e më shumë nga tregu, por performanca e baterive të energjisë të disa modeleve nuk është e kënaqshme. Prodhuesit e pajisjeve origjinale (OEM) shpesh anashkalojnë një problem: Aktualisht, shumë automjete të reja me energji janë të pajisura vetëm me sisteme ftohjeje të baterive, duke injoruar sistemin e ngrohjes. Në temperaturë të ulët, aktiviteti i jonit litium të baterisë do të reduktohet shumë dhe viskoziteti i elektrolitit do të rritet ndjeshëm, duke rezultuar në një rënie të ndjeshme të performancës së baterisë dhe duke ndikuar drejtpërdrejt në jetëgjatësinë e shërbimit të baterisë.
NF është përkushtuar për të ofruar zgjidhje të pastra dhe efikase të sistemit të transmisionit për motorët me djegie të brendshme, automjetet hibride dhe elektrike, dhe ka lançuar një portofol të pasur produktesh në fushën e menaxhimit termik. Duke marrë parasysh rëndësinë e zgjidhjes së ngrohjes së baterisë së makinës në epokën pas motorit me djegie të brendshme, NF ka lançuar një zgjidhje të re...Ngrohës ftohës me tension të lartë (HVCH)në përgjigje të pikave të dobëta të mësipërme. Cilat pika kryesore teknike fshihen në të, le të zbulojmë misterin e saj.
Duke u shkëputur nga epoka e motorëve me djegie të brendshme, HVCH zgjidh dy probleme kryesore.
Jo vetëm që mund ta mbajë kabinën ngrohtë pa nxehtësinë e motorit, por edhe mund të rregullojë temperaturën e baterisë për të siguruar funksionimin e saj me efikasitet të lartë. Këto janë dy pikat e dobëta të menaxhimit termik në automjetet hibride dhe elektrike. NF i adreson këto probleme meNgrohës PTC me tension të lartë
Dy vjet më parë, sistemi i menaxhimit termik të automobilave është ndarë gradualisht nga motori me djegie të brendshme dhe shumica e automjeteve hibride do të ndahen nga nxehtësia e motorit me djegie të brendshme derisa të ndahet plotësisht në automjetet tërësisht elektrike. Prandaj, NF zhvilloi njëNgrohës elektrik me lëng me tension të lartë për të përmbushur nevojat e menaxhimit termik të sistemeve me performancë të lartë që gjenerojnë me shpejtësi nxehtësi në automjetet me energji të re. Aktualisht, NF ka marrë porosi në shkallë të gjerë për ngrohës të ftohësit me tension të lartë nga një prodhues kryesor evropian i automjeteve dhe një prodhues i madh aziatik, dhe prodhimi ka filluar në vitin 2020.
Përveç kësaj, për modele të ndryshme makinash, HVCH ka specifikime të ndryshme, diapazoni i fuqisë është 2.26 KW deri në 30 KW, dhe tensioni i furnizimit me energji i zbatueshëm është 180 volt deri në 800 volt. Për të parandaluar mbinxehjen e pajisjes, sistemi fiket automatikisht në rast të një mosfunksionimi. Mbani makinat të sigurta.
Pikat kryesore të HVCH
Dizajn ultrakompakt me jetëgjatësi të shtuar: Ngrohësi i ri i ftohësit me tension të lartë përdor një dizajn modular ultrakompakt me dendësi të lartë të fuqisë termike. Ulja e peshës në madhësinë e paketimit dhe në masën e përgjithshme gjithashtu lejon qëndrueshmëri më të mirë dhe jetëgjatësi më të madhe, me elementët e ngrohjes së membranës së pasme të vlerësuar për të zgjatur 15,000 orë ose më shumë.
Koha e postimit: 14 shkurt 2023
