Ngrohësi i karburantit të makinës, i njohur edhe singrohës parkimisistemi, është një sistem ngrohjeje ndihmës i pavarur në automjet, i cili mund të përdoret pasi motori të jetë fikur, dhe gjithashtu mund të ofrojë ngrohje ndihmëse gjatë drejtimit. Sipas llojit të karburantit, mund të ndahet nëngrohës parkimi me ajër dhe benzinësistemi dheajërngrohës parkimi me naftësistemi. Shumica e kamionëve të mëdhenj dhe makinerive të ndërtimit përdorin sistem ngrohjeje me gaz naftë, ndërsa makinat shtëpiake përdorin kryesisht sistem ngrohjeje uji me benzinë.
Ngrohësi i parkimit është një sistem ngrohjeje ndihmës i pavarur që siguron ngrohje paraprake për automjetet, i përshtatshëm si për modelet me benzinë ashtu edhe për ato me naftë. Edhe pse lloje të ndryshme automjetesh janë të pajisura me modele të ndryshme ngrohësish, secili model ofron avantazhet e veta të dallueshme.
Gjatë funksionimit, sistemi tërheq një sasi të vogël karburanti nga rezervuari në dhomën e djegies së ngrohësit. Karburanti digjet për të gjeneruar nxehtësi, e cila ngroh ftohësin e motorit ose ajrin. Nxehtësia më pas shpërndahet në kabinë nëpërmjet një radiatori, ndërsa njëkohësisht ngroh paraprakisht motorin. Ky proces konsumon një sasi të vogël të energjisë së baterisë dhe karburantit - afërsisht 0.2 deri në 0.3 litra për cikël ngrohjeje, varësisht nga fuqia e vlerësuar e ngrohësit.
Sistemi i ngrohjes së parkimit përbëhet kryesisht nga pesë nënsistemet e mëposhtme:
- Sistemi i marrjes së ajrit
- Sistemi i furnizimit me karburant
- Sistemi i ndezjes
- Sistemi i qarkullimit të ftohjes
- Sistemi inteligjent i kontrollit
Procesi i tij i punës mund të ndahet në pesë hapa pune: faza e marrjes së karburantit, faza e injektimit të karburantit, faza e përzierjes, faza e ndezjes dhe djegies dhe faza e transferimit të nxehtësisë.
1. Pompa centrifugale e ujit fillon provën e pompimit për të kontrolluar nëse rrjedha e ujit është normale;
2. Pasi qarku i ujit të jetë normal, motori i ventilatorit rrotullohet për të futur ajër përmes tubit të marrjes, dhe pompa e vajit të dozimit pompon vaj në dhomën e djegies përmes tubit të hyrjes;
3. Priza e ndezjes ndizet;
4. Pasi zjarri ndizet në krye të dhomës së djegies, ai digjet plotësisht në bisht dhe gazi i shkarkimit shkarkohet përmes tubit të shkarkimit:
5. Sensori i flakës mund të ndiejë nëse ndezja është e ndezur sipas temperaturës së gazit të shkarkimit, dhe nëse është e ndezur, kandela do të fiket;
6. Nxehtësia thithet dhe largohet nga uji nëpërmjet shkëmbyesit të nxehtësisë dhe qarkullon në rezervuarin e ujit të motorit:
7. Sensori i temperaturës së ujit regjistron temperaturën e daljes së ujit. Nëse arrin temperaturën e caktuar, do të fiket ose do të ulë nivelin e djegies:
8. Kontrolluesi i ajrit mund të kontrollojë vëllimin e marrjes së ajrit të djegies për të siguruar efikasitetin e djegies;
9. Motori i ventilatorit mund të kontrollojë shpejtësinë e ajrit hyrës;
10. Sensori i mbrojtjes nga mbinxehja mund të zbulojë se kur nuk ka ujë ose kanali i ujit është i bllokuar dhe temperatura është më e lartë se 108 gradë, ngrohësi do të fiket automatikisht.
Koha e postimit: 22 shkurt 2023
