Prezantimi dhe parimi i funksionimit të ngrohësit të parkimit

Ngrohësi i karburantit të makinës, i njohur gjithashtu singrohës parkimisistemi, është një sistem i pavarur i ngrohjes ndihmëse në automjet, i cili mund të përdoret pasi motori të fiket, dhe gjithashtu mund të sigurojë ngrohje ndihmëse gjatë vozitjes.Sipas llojit të karburantit, mund të ndahet nëngrohës parkimi me benzinë ​​ajroresistemi dheajringrohës parkimi me naftësistemi.Shumica e kamionëve të mëdhenj dhe makinerive të ndërtimit përdorin sistemin e ngrohjes me gaz me naftë, dhe makinat shtëpiake kryesisht përdorin sistemin e ngrohjes së ujit me benzinë.

Qoftë benzinë ​​apo naftë, ngrohësi i parkimit ka një sistem për të siguruar ngrohjen ndihmëse për makinën.Vetëm se modelet me të cilat janë pajisur janë të ndryshme dhe të gjitha kanë avantazhet e tyre.

Parimi i funksionimit të sistemit të ngrohjes së parkimit është nxjerrja e një sasie të vogël karburanti nga rezervuari i karburantit në dhomën e djegies së ngrohësit të parkimit, dhe më pas karburanti digjet në dhomën e djegies për të gjeneruar nxehtësi, për të ngrohur ftohësin e motorit ose ajrin. dhe pastaj shpërndani nxehtësinë në kabinë përmes radiatorit Në të njëjtën kohë, motori gjithashtu ngrohet.Në këtë proces, fuqia e baterisë dhe një sasi e caktuar karburanti do të konsumohen.Sipas madhësisë së ngrohësit, sasia e karburantit që kërkohet për një ngrohje varion nga 0,2 litra në 0,3 litra.

Sistemi i ngrohjes së parkimit përbëhet kryesisht nga sistemi i furnizimit me ajër të marrjes, sistemi i furnizimit me karburant, sistemi i ndezjes, sistemi i ftohjes dhe sistemi i kontrollit.Procesi i tij i punës mund të ndahet në pesë hapa pune: faza e marrjes, faza e injektimit të karburantit, faza e përzierjes, faza e ndezjes dhe djegies dhe faza e transferimit të nxehtësisë.

1. Pompa centrifugale e ujit fillon testimin e pompimit për të kontrolluar nëse rruga ujore është normale;

2. Pasi qarku i ujit të jetë normal, motori i ventilatorit rrotullohet për të fryrë ajrin përmes tubit të marrjes dhe pompa e vajit të dozimit pompon vajin në dhomën e djegies përmes tubit të hyrjes;

3. Spina e ndezjes ndizet;

4. Pasi zjarri është ndezur në kokën e dhomës së djegies, ai digjet plotësisht në bisht dhe gazi i shkarkimit shkarkohet përmes tubit të shkarkimit:

5. Sensori i flakës mund të kuptojë nëse ndezja është e ndezur sipas temperaturës së gazit të shkarkimit dhe nëse është i ndezur, kandela do të fiket;

6. Nxehtësia thithet dhe merret nga uji përmes shkëmbyesit të nxehtësisë dhe qarkullohet në rezervuarin e ujit të motorit:

7. Sensori i temperaturës së ujit ndjen temperaturën e daljes së ujit.Nëse arrin temperaturën e caktuar, do të fiket ose do të ulë nivelin e djegies:

8. Kontrolluesi i ajrit mund të kontrollojë vëllimin e marrjes së ajrit të djegies për të siguruar efikasitetin e djegies;

9. Motori i ventilatorit mund të kontrollojë shpejtësinë e ajrit në hyrje;

10. Sensori i mbrojtjes nga mbinxehja mund të zbulojë se kur nuk ka ujë ose kur kanali i ujit është i bllokuar dhe temperatura është më e lartë se 108 gradë, ngrohësi do të fiket automatikisht.