I/E/Të/TëEHPS (Sistemi i Drejtimit Elektro-Hidraulik)Integron një inverter, një motor lëvizës dhe një pompë drejtimi. I vënë në lëvizje nga një motor elektrik në vend të një motori konvencional, është projektuar për të siguruar fuqi drejtimi për automjetet hibride dhe ato komerciale tërësisht elektrike, duke shërbyer si burim energjie dhe komponent thelbësor i sistemit të drejtimit.
Avantazhet:
1. Dizajni i integruar i kontrolluesit kursen hapësirë instalimi në automjet.
2. Dizajni me tension të ulët (12V/24V) siguron siguri më të madhe gjatë instalimit.
3. Përdor një motor sinkron me magnet të përhershëm, duke ofruar performancë dhe besueshmëri superiore të vulosjes.
4. Pajisur me një bashkim fleksibël që siguron funksionim të qetë dhe rezistencë ndaj goditjeve, duke zgjatur në mënyrë efektive jetëgjatësinë e shërbimit.
5. Ofron një vlerësim të përgjithshëm mbrojtjeje IP67 dhe një dizajn me izolim të dyfishtë për të siguruar izolim elektrik midis motorit dhe pompës së drejtimit.
6. Si motori ashtu edhe strehimi i pompës janë bërë nga aliazh alumini, duke ofruar përparësi të tilla si zhurmë e ulët, peshë e lehtë dhe shpërndarje e shpejtë e nxehtësisë.
| 24V EHPS me burim të dyfishtë | |||
| Jo. | Artikull | Specifikimi | Vërejtje |
| 1 | Diapazoni i tensionit (VDC) | 16~32 |
|
| 2 | Diapazoni i tensionit të sinjalit (VDC) | 9~36 |
|
| 3 | Rryma maksimale (A) | 2*120 |
|
| 4 | Dimensioni i skicës (mm) | 353*186*222 | Lidhës ekskluzivë |
| 5 | Pmanx (Mpa) | Pa valvulë lehtësuese (sistemi max19Mpa) |
|
| 6 | Rrjedha (L/min) | 15 (2500 rpm, pa ngarkesë) 18 (3000 rpm, pa ngarkesë) | Kontroll këndor i shpejtësisë |
| 7 | Niveli IP | IP67, IP6K9K |
|
| 8 | Porta hyrëse | Thellësia e filetos M26*1.5-6H 16 minuta |
|
| 9 | Porta e daljes | Thellësia e filetos M18*1.5-6H 14 minuta |
|
| 10 | Temperatura e punës | -40~85℃ |
|
Koha e postimit: 16 qershor 2026
