1.Pa motor, pa rrip transmisioni
Automjetet tradicionale të karburantit përdorin pompa mekanike të vëna në lëvizje nga rripi i motorrit. NEV-të nuk kanë motor, kështu që ato duhet të përdorinpompa elektrike të ujit.
2.Kontroll i saktë i temperaturës për baterinë, motorin dhe ECU-në
Bateria, motori dhe kontrolluesi kërkojnë temperaturë të qëndrueshme (20–45°C). Pompat elektrike mund të rregullojnë rrjedhën dhe shpejtësinë me saktësi për ftohje dhe ngrohje.
3.Ftohja pasi automjeti është fikur
Pas karikimit të shpejtë ose ngarjes me shpejtësi të lartë, bateria ende ka nevojë për ftohje.Pompat elektrike të ftohësitmund të vazhdojë të punojë edhe kur automjeti është i fikur.
4.Thelbësore përsistemet e menaxhimit termik
Ftohja e baterisë, ftohja e motorit, kondicionimi i ajrit dhe sistemet e ngrohjes me pompë nxehtësie mbështeten të gjitha në pompat elektrike të ujit për qarkullimin e lëngut ftohës.
5.Kursim energjie dhe rreze më e gjatë veprimi
Pompa elektrikefunksionon vetëm kur është e nevojshme, duke zvogëluar konsumin e energjisë dhe duke përmirësuar rrezen e drejtimit të automjetit.
Koha e postimit: 11 Mars 2026
