Pompë Elektronike Uji 120W DC12V për Makina Elektronike
Përshkrimi i Produktit
I/E/Të/Tëpompë uji elektronike e energjisë së reështë një pajisje e drejtuar elektrikisht dhe e kontrolluar elektronikisht inteligjente.pompë qarkullimi ftohësqë nuk mbështetet në një bosht me gunga motori me djegie të brendshme. Është projektuar posaçërisht për menaxhimin termik në automjetet me energji të re (pastër elektrike/hibride/qeliza karburanti). Zgjidhja kryesore është një motor DC pa furça (BLDC). Komponentët kryesorë përfshijnë: motorin pa furça, helikën, trupin e pompës, sistemin e vulosjes dhe kontrolluesin e integruar (që mbështet komunikimin PWM/CAN).
Karakteristikat e produktit
1. Funksionim i Pavarur: Nuk mbështetet te motori; ruan kontroll të qëndrueshëm të temperaturës edhe në modalitetet e ngarkimit/ngrohjes paraprake/plotësisht elektrike.
2. Rregullim i saktë i shpejtësisë: Diapazon i gjerë rrjedhjeje, përgjigje e shpejtë, ndryshimi i temperaturës i kontrolluar brenda ±2℃, duke përmirësuar jetëgjatësinë e baterisë/ngasjes elektrike.
3. Efikasitet energjie: Ndezje/ndalim sipas kërkesës; Efikasiteti i BLDC arrin mbi 68%, duke zvogëluar konsumin e përgjithshëm të energjisë së automjetit dhe duke përmirësuar në mënyrë indirekte autonominë.
4. Jetëgjatësi e gjatë dhe zhurmë e ulët: Pa konsumim të furçave, mbrojtje IP67, jetëgjatësi e projektuar prej 10,000+ orësh, niveli i zhurmës 10–15dB më i ulët se pompat mekanike.
5. Diagnostikim Inteligjent: Mbështet mbrojtjen nga mbinxehja/mbinxehja/bllokimi i rotorit; raporton defektet nëpërmjet CAN FD.
Parametri i Produktit
| Emri i produktit | Pompë elektronike uji |
| Model | 02.03.221.2034 |
| Tensioni i vlerësuar | 12VDC |
| Niveli i mbrojtjes | IP67 |
| Temperatura e ruajtjes | -40~100℃ |
| temperatura e mjedisit të punës | -40~100℃ |
| Fuqia | 120W |
| Fluksi | 900L/h@11.5m |
| Koka maksimale | ≥13m |
Parimi i Punës
1. Kontrolluesi merr sinjale të temperaturës nga automjetisistemi i menaxhimit termik(ose BMS/MCU) dhe daljet drejtojnë rrymën;
2. Motori pa furça gjeneron një fushë magnetike rrotulluese përmes komutimit elektronik, duke e vënë rotorin e magnetit të përhershëm dhe shtytësin koaksial në rrotullim me shpejtësi të lartë;
3. Rrotullimi i helikës krijon një ndryshim presioni, duke tërhequr dhe shkarkuar ftohësin me bazë glikoli, duke arritur kështu transferimin e nxehtësisë;
4. Shpejtësia mund të rregullohet pa ritëm nëpërmjet sinjaleve PWM, duke lejuar rregullimin sipas kërkesës të shkallës së rrjedhjes dhe kokës, pa humbur konsumin e energjisë kur makina është e ndaluar.
Aplikacioni
1. Paketa e baterisë: Kontrollon temperaturën e baterisë midis 20–35℃, shpërndan shpejt nxehtësinë gjatë karikimit të shpejtë dhe përdor parangrohjen PTC në temperatura të ulëta;
2. Sistemi i Transmetimit Elektrik: Ftoh motorin e transmisionit dhe kontrolluesin e motorit (IGBT) për të parandaluar uljen e fuqisë për shkak të temperaturave të larta;
3. Kondicionimi i ajrit dhe menaxhimi termik: Qarkullimi i sistemit të pompës së nxehtësisë, qarku i bërthamës së ngrohjes;
4. Qeliza e karburantit: Ftohja e oxhakut dhe qarkullimi i ujit.








