Pompë uji elektronike ftohëse pa furça me tension të lartë 450-750V për New Energy Coach

Parimi i punës sëPompë elektronike për ftohje me tension të lartë 450-750V
Furnizimi me energji: I mundësuar nga bateria me tension të lartë (DC 450V-750V) e autobusit të ri të energjisë, sistemi me tension të ulët 24V është përgjegjës për kontrollin dhe komunikimin, duke siguruar furnizim të qëndrueshëm me energji dhe funksionim të sigurt.
Motorri: I pajisur me një motor sinkron pa furça me magnet të përhershëm të integruar (efikasitet ≥ 90%) për të vënë në lëvizje rrotulluesin, nuk ka furça mekanike, nuk konsumohet dhe ka një jetëgjatësi të gjatë, duke e bërë më efikas në energji sesa motorët tradicionalë.
Izolim i plotë mbrojtës: Statori (ana e tensionit të lartë) dhe rotori (ana e mesme) janë plotësisht të mbrojtur dhe të izoluar, dhe energjia elektrike e tensionit të lartë nuk bie në kontakt me ftohësin, duke parandaluar rrjedhjet dhe prishjen e tensionit të lartë, duke siguruar funksionim të sigurt dhe të besueshëm.
Kontrolli i rrjedhjes: Nëpërmjet komunikimit CAN 2.0 (SAE J1939) dhe rregullimit të shpejtësisë pa hapa PWM, rrjedha mund të rregullohet me saktësi sipas kërkesave të ftohjes së HVCH, baterisë dhe motorit, me një saktësi rrjedhjeje prej ± 2%.
Mekanizmi i Mbrojtjes: I integruar me mbrojtje të shumëfishta si mbitensioni, nëntensioni, mbirryma, mbitemperatura, funksionimi në të thatë dhe bllokimi, duke zvogëluar automatikisht fuqinë ose duke u fikur në rast defektesh, i përshtatshëm për mjedise të ashpra në bord.

Avantazhet kryesore
Përshtatje e Gjerë e Tensionit: Gama e plotë e tensionit 450V-750V është e pajtueshme, duke u përputhur në mënyrë të përkryer me platformën e tensionit të lartë të të gjitha autobusëve të rinj të energjisë, me shkathtësi dhe përshtatshmëri të fortë ndaj modeleve 400V/800V.
Efikasitet i Lartë dhe Kursim Energjie: I pajisur me motor sinkron pa furça me magnet të përhershëm me efikasitet ≥ 85%, që është rreth 20% më shumë kursim energjie sesa pompat e ujit me tension të ulët, duke zvogëluar konsumin e energjisë të të gjithë automjetit dhe duke përmirësuar gamën e drejtimit.
I sigurt dhe i besueshëm: Dizajn i plotë mbrojtës dhe izolimi i tensionit të lartë, me bllokim të tensionit të lartë HVIL, pa rrezik rrjedhjeje; niveli i mbrojtjes IP67, rezistent ndaj goditjeve dhe korrozionit, duke u përshtatur me kushtet komplekse të rrugës së autobusëve.
Kontroll Inteligjent: Komunikimi CAN 2.0 + rregullimi i shpejtësisë pa gradual PWM, shkalla e rrjedhjes mund të rregullohet sipas kërkesës dhe ndryshimi i temperaturës së baterisë mund të kontrollohet brenda ±2℃, duke optimizuar efikasitetin e menaxhimit termik.
Rrjedhje e Madhe dhe Kokë e Lartë: Shkalla e rrjedhjes 150-300 L/min dhe koka e lartë 15-25m mund të plotësojnë nevojat e qarkullimit të qarqeve të shumëfishta si HVCH, bateria dhe motori.
Jetëgjatësi e gjatë shërbimi dhe mirëmbajtje e ulët: Dizajn pa furça, pa konsumim mekanik, jetëgjatësi shërbimi ≥ 10,000 orë, duke ulur koston e operimit dhe mirëmbajtjes së autobusëve.
Skenarët e Aplikimit
Autobusë të rinj të transportit publik urban me energji (skenari kryesor i aplikimit)
Autobusë elektrikë për turistë dhe pasagjerë
Autobusë hibridë dhe me rreze të zgjatur veprimi
Autobusë specialë në rajonet alpine (pompa uji të dyfishta për përshtatje me temperaturat e ulëta)
Autobusë të qelizave të karburantit (qarkullimi i ftohësit për pirgjet e qelizave të karburantit)