Pompë uji ftohëse elektronike me tension të lartë 450-750V për kontrollin CAN të autobusit të ri të energjisë IP67

Avantazhet e bërthamës së pompës elektronike të ujit për ftohje me tension të lartë 450-750V
Përshtatje e gjerë e tensionit: Përputhshmëri e plotë e tensionit 450V-750V, e përshtatur në mënyrë të përkryer për të gjitha platformat e reja të tensionit të lartë të autobusëve të energjisë, me shkathtësi të fortë, mund të përshtatet me modelet 400V/800V.
Efikasitet i Lartë dhe Kursim Energjie: I pajisur me një motor sinkron pa furça me magnet të përhershëm, efikasiteti është ≥ 85%, duke kursyer rreth 20% energji krahasuar me pompat e ujit me presion të ulët, duke zvogëluar konsumin e energjisë së automjetit dhe duke përmirësuar autonominë.
I sigurt dhe i besueshëm: Dizajn izolimi i tensionit të lartë plotësisht i mbrojtur, i pajisur me bllokim të tensionit të lartë HVIL, pa rrezik rrjedhjeje; niveli i mbrojtjes IP67, rezistenca ndaj tërmeteve dhe korrozionit, i përshtatshëm për kushte komplekse rrugore të makinave të pasagjerëve.
Kontroll Inteligjent: Mbështet komunikimin CAN 2.0 dhe rregullimin e shpejtësisë pa hapa PWM, duke lejuar rregullimin e rrjedhës sipas kërkesës. Diferenca e temperaturës së baterisë kontrollohet brenda ± 2 ℃, duke optimizuar efikasitetin e menaxhimit termik.
Rrjedhje e Madhe dhe Reduktim i Lartë: Me një shpejtësi rrjedhjeje prej 150-300 L/min dhe një reduktim prej 15-25m, mund të përmbushë nevojat e qarkullimit të shumëfishtë si HVCH, bateritë dhe motorët.
Jetëgjatësi e gjatë shërbimi dhe mirëmbajtje e ulët: Dizajn pa furça, pa konsumim mekanik, jetëgjatësi ≥ 10000 orë, duke zvogëluar kostot e funksionimit dhe mirëmbajtjes së autobusit.

Skenarët e aplikimit të produktit të pompës elektronike të ujit për ftohje me tension të lartë 450-750V
Kjo pompë elektronike uji ftohëse me presion të lartë është projektuar posaçërisht për sistemin e menaxhimit termik të autobusëve të rinj të energjisë, me skenarët e mëposhtëm kryesorë të aplikimit:
Autobusë të transportit publik urban me energji të re: Si një skenar aplikimi kryesor, ato sigurojnë energji qarkullimi të lëngut ftohës për HVCH (Ngrohës Uji PTC me Tension të Lartë), baterinë e energjisë, motorin e transmisionit dhe sistemin elektronik të kontrollit të autobusëve, duke siguruar menaxhim të qëndrueshëm termik të të gjithë automjetit.
Autobusë elektrikë turistikë dhe autobusë pasagjerësh: të përshtatur për nevojat e operacioneve në distanca të gjata, me karakteristika të larta rrjedhjeje dhe kokëfortësisë, plotësojnë kërkesat e cikleve të ftohjes me shumë lakime dhe zvogëlojnë rrezikun e dështimeve të operimit në distanca të gjata.
Autobusë hibridë dhe me rreze të zgjatur veprimi: Kur motori është i ndaluar, mirëmbahet qarkullimi i lëngut ftohës të baterisë dhe sistemit elektronik të kontrollit, balancohen nevojat për ngrohje dhe ftohje, si dhe përmirësohet efikasiteti i distancës dhe operacional.
Autobusë specialë në rajonet alpine: I përshtatshëm për mjedise ekstreme që variojnë nga -40 ℃ deri në +95 ℃, mund të përdoret me pompa uji të dyfishta për të siguruar funksionimin normal të HVCH dhe baterive në temperatura të ulëta dhe për të shmangur ndikimin në efikasitetin e ciklit për shkak të temperaturave të ulëta.
Autobusët e qelizave të karburantit: ofrojnë fuqi të dedikuar qarkullimi të ftohësit për pirgjet e qelizave të karburantit, ruajnë temperaturë të qëndrueshme të funksionimit të pirgjeve dhe sigurojnë efikasitet të gjenerimit të energjisë.