Pompë uji elektronike për automobila 12V/24V
Pompë uji elektronike për automobila 12V/24V Përshkrimi
1. Shpërndarja/izolimi i nxehtësisë për baterinë
Gjatë karikimit të shpejtë dhe ngarjes me shpejtësi të lartë, bateria nxehet dhe pompa e ujit qarkullon lëngun ftohës për ta ftohur; Kur dimri është shumë i ftohtë, ndihmon ngrohja paraprake e baterisë për ta bërë atë më të qëndrueshme dhe për të pasur qëndrueshmëri më të mirë.
2. Siguron shpërndarjen e nxehtësisë për motorin e drejtimit dhe kontrollin elektronik
Temperatura e motorit dhe e kontrolluesit është shumë e lartë kur ata janë në punë, dhe nëse nuk ftohen, ato do të mbinxehen drejtpërdrejt, do të kufizojnë fuqinë ose edhe do të digjen.
3. Ftohja e komponentëve me tension të lartë siç janë karikuesit e makinave dhe konvertuesit DC/DC
Gjatë karikimit të shpejtë, këto komponentë gjenerojnë nxehtësi të konsiderueshme dhe duhet të ftohen vazhdimisht nga një pompë uji.
4. Merrni pjesë në ngrohjen/ftohjen e sistemit të ajrit të kondicionuar të makinës
I kombinuar me sistemin e pompës së nxehtësisë, nxehtësia e humbur nga bateria dhe motori dërgohet në makinë për ngrohje, duke përmirësuar qëndrueshmërinë në dimër.
5. Rregulloni shpejtësinë sipas kërkesës, më efikase në energji
Ngadalësoni kur temperatura është e ulët dhe shpejtoni kur temperatura është e lartë, gjë që është shumë më efikase nga ana e energjisë sesa pompat mekanike të ujit.
Parametri i pompës elektronike të ujit për automobila 12V/24V
| Model | Tensioni i vlerësuar | Vlerësuar fuqi | Gjendja e Vlerësuar e Funksionimit | Mbrojtje Niveli |
| HS-030-221 | DC12V | 120W | 900L/ H@11.5m | IP68 |
| HS-030-262 | DC24V | 120W | 900L/ H@11.5m | IP68 |
| HS-030-262C | DC24V | 120W | 3000L/ H@6m | IP68 |
| HS-030-272 | DC24V | 180W | 2000L/ H@12m | IP68 |
| HS-030-274 | DC48V | 180W | 2000L/ H@12m | IP68 |
Avantazhet e pompës elektronike të ujit për automobila 12V/24V
1. Efikasitet i lartë dhe kursim energjie
Shpejtësi e kontrolluar elektronikisht, funksionon vetëm sipas nevojës, zvogëlon ndjeshëm konsumin e energjisë krahasuar me pompat mekanike.
Përmirëson efikasitetin e përgjithshëm të energjisë së automjetit dhe zgjat gamën e drejtimit.
2. Menaxhim termik preciz
Rrjedhë e rregullueshme në kohë reale bazuar në temperaturën e baterisë, motorit dhe kontrolluesit.
Ruan temperaturën optimale të funksionimit (25–40°C) për komponentët kryesorë, duke rritur performancën dhe jetëgjatësinë.
3. Paraqitje dhe integrim fleksibël
Madhësi kompakte, pa strukturë mekanike transmetimi, e lehtë për t'u rregulluar në hapësirë të kufizuar të automjetit.
Shumë i pajtueshëm me sistemet e integruara të menaxhimit termik.
4. Përshtatshmëri e gjerë ndaj temperaturës
Funksionon normalisht në mjedise ekstreme nga -40°C deri në 125°C.
Mbështet ngrohjen paraprake të baterisë në temperatura të ulëta dhe shpërndarjen efikase të nxehtësisë gjatë karikimit të shpejtë.
5. Besueshmëri e lartë dhe jetëgjatësi e gjatë shërbimi
Dizajn motori pa furça, pa pjesë që konsumohen, zhurmë dhe dridhje të ulët.
Jetëgjatësi e gjatë shërbimi deri në 20000 orë, duke përmbushur kërkesat e jetëgjatësisë së automjetit.
6. Funksionim inteligjent dhe i sigurt
Mbështet komunikimin CAN/PWM, monitorimin dhe mbrojtjen nga defektet në kohë reale.
Performancë e lartë izolimi, mbrojtje IP67/IP6K9K, që siguron përdorim të sigurt në sistemet EV me tension të lartë.








