Pompë uji ftohëse elektronike 600V për autobusë dhe kamionë elektrikë
Përshkrimi i Produktit
I/E/Të/TëPompë elektronike për ujë ftohës me tension të lartëËshtë "zemra" e sistemit me tre pjesë elektrike të automjetit elektrik, përgjegjës për nxitjen e qarkullimit të ftohësit, arritjen e shpërndarjes së nxehtësisë, izolimin, kontrollin e temperaturës, sigurimin e sigurisë, qëndrueshmërisë dhe performancës së qëndrueshme të baterisë dhe motorit.
Përshkrimi i ngrohësit elektronik të ujit për ftohje
Duke përdorur një motor DC pa furça të furnizuar me energji direkt nga bateria me tension të lartë të automjetit, pompa e qarkullimit të ftohjes arrin rrjedhë/shpejtësi të saktë dhe të rregullueshme të ftohësit përmes kontrollit elektronik; Tensionit të rezistencës ndaj izolimit EMC, niveli i vulosjes është shumë më i lartë se ai i pompave me presion të ulët.
Komponentët kryesorë:
Motor DC pa furça (rotor me magnet të përhershëm + dredhje statori, komutim elektronik pa konsumim furçash);
Kontrollues i integruar (MCU+para-ngasës+menaxhim energjie, duke mbështetur komunikimin CAN/CAN FD);
Elikopter (plastikë inxhinierike/aliazh alumini, kanal rrjedhjeje i optimizuar);
Bashkues magnetik/vulosës mekanik (dizajn pa rrjedhje);
Sensorë temperature/presion/shpejtësie (kontroll me qark të mbyllur + diagnostikim defektesh).
Parametri i ngrohësit elektronik të ujit për ftohje
| Model | HS-030-156H | HS-030-256H |
| Tensioni i vlerësuar (V) | 600 | |
| Diapazoni i tensionit (V) | 400-750 | |
| Kontrolluesi me tension të ulët (V) | 9-32 | |
| Fuqia e hyrjes | ≤1500W | ≤2500W |
| Rrjedha e pikës së normës | 13000L/ H@22m | 21600L/ H@20m |
| Koka maksimale | 25m | ≥27m |
| Niveli i mbrojtjes | IP67 | |
| Zhurma në pikat e vlerësuara | ≤70dB | ≤75dB |
| Metoda e komunikimit | MUND | |
Struktura e ngrohësit elektronik të ujit për ftohje
1. I/E/Të/Tëpompë ujistruktura është një strukturë pompe e mbrojtur;
2. Strehimi i kushinetës së përparme është në kontakt me mjedisin, dhe jastëku izolues i përparmë izolon strehimin e kushinetës së përparme nga strehimi;
3. Për të përmbushur kërkesat e izolimit të strehimit të kushinetës së pasme, është projektuar një strukturë e re për të mbështjellë strehimin e kushinetës së pasme dhe për ta izoluar atë nga strehimi, duke përmbushur kërkesat e izolimit midis mjedisit dhe strehimit. Strehimi i kushinetës së pasme është i ndarë nga strehimi dhe është një pjesë e pavarur. Kontrolluesi është i fiksuar në pjesën e pasme, duke siguruar shpërndarje të nxehtësisë për kontrolluesin, duke zvogëluar rritjen e temperaturës dhe duke përmirësuar jetëgjatësinë e shërbimit të kontrolluesit. Pjesa e përparme bie në kontakt me mjedisin qarkullues, duke larguar nxehtësinë e kontrolluesit.
4. Boshti i motorit ka një strukturë të zbrazët. Mjeti hyn në mëngën mbrojtëse përmes strehës së kushinetës së përparme në zonën e presionit të lartë të spirales, dhe pasi arrin strehën e kushinetës së pasme, hyn në pjesën e poshtme të boshtit të motorit përmes brazdës tërthore të strehës së kushinetës së pasme, duke u kthyer në hyrjen e pompës së ujit përmes vrimës qendrore të boshtit të motorit, duke formuar një sistem të vogël qarkullimi të shpërndarjes së nxehtësisë.
Pamje e zgjeruar e strukturës së ngrohësit elektronik të ujit për ftohje








