Pompë elektronike ftohëse me tension të lartë 2500W
Përshkrimi i Produktit
Sistemi i qarkullimit të ftohësit të qelizës së karburantit përdor një sistem qarkullimi të detyruar me lak të mbyllur, duke përdorur një ftohës me përçueshmëri të ulët termike të drejtuar nga njëpompë elektrike ujipër të ruajtur temperaturën optimale të pirgut të qelizave të karburantit. Sistemi integron një deionizues për izolim termik dhe përdor kontrollin inteligjent të rrjedhjes për të arritur ndezjen në të ftohtë dhe shpërndarjen e nxehtësisë me ngarkesë të lartë.
Karakteristikat e produktit
1. Kjopompë elektronike ftohëseështë një pompë e ftohur me ujë, e karakterizuar nga dendësi e lartë e fuqisë dhe rritje e ulët e temperaturës.
2. Struktura e brendshme e kësajpompë elektronike ujiplotëson kërkesat e izolimit midis mediumit dhe shtresës së jashtme.
3. Të gjitha materialet e përdorura në komponentët e kanalit të rrjedhjes së kësaj pompe elektronike uji plotësojnë kërkesat për reshjen e joneve të ujit të deionizuar.
4. Ka një strukturë kompakte, madhësi të vogël dhe peshë të lehtë, duke lejuar përshtatje fleksibile në hapësira të ndryshme të instalimit të sistemit.
Parametri i Produktit
| Artikull | Parametri | Vërejtje |
| Emri i produktit | Pompë elektronike uji | |
| Model | 02.03.256H.0003 | |
| Tensioni i vlerësuar | 600V DC | |
| Diapazoni i tensionit të punës (HV) | 400-750V DC | |
| Diapazoni i tensionit të punës (LV) | 9-32V DC | Tensioni minimal i ulët fillestar: 10.5V |
| Shpejtësia e vlerësuar | 4800 rpm | |
| Shpejtësia minimale | 1000 rpm (mund të rregullohet) | |
| Shpejtësia maksimale | 4800 rpm | |
| Fuqia | ≤2500W | |
| Fluksi | 385L/min@18m | |
| Koka maksimale | ≥27m |
Struktura Elektronike e Pompës së Ujit
1. I/E/Të/Tëpompë ujistruktura është një strukturë pompe e mbrojtur;
2. Strehimi i kushinetës së përparme është në kontakt me mjedisin, dhe jastëku izolues i përparmë izolon strehimin e kushinetës së përparme nga strehimi;
3. Për të përmbushur kërkesat e izolimit të strehimit të kushinetës së pasme, është projektuar një strukturë e re për të mbështjellë strehimin e kushinetës së pasme dhe për ta izoluar atë nga strehimi, duke përmbushur kërkesat e izolimit midis mjedisit dhe strehimit. Strehimi i kushinetës së pasme është i ndarë nga strehimi dhe është një pjesë e pavarur. Kontrolluesi është i fiksuar në pjesën e pasme, duke siguruar shpërndarje të nxehtësisë për kontrolluesin, duke zvogëluar rritjen e temperaturës dhe duke përmirësuar jetëgjatësinë e shërbimit të kontrolluesit. Pjesa e përparme bie në kontakt me mjedisin qarkullues, duke larguar nxehtësinë e kontrolluesit.
4. Boshti i motorit ka një strukturë të zbrazët. Mjeti hyn në mëngën mbrojtëse përmes strehës së kushinetës së përparme në zonën e presionit të lartë të spirales, dhe pasi arrin strehën e kushinetës së pasme, hyn në pjesën e poshtme të boshtit të motorit përmes brazdës tërthore të strehës së kushinetës së pasme, duke u kthyer në hyrjen e pompës së ujit përmes vrimës qendrore të boshtit të motorit, duke formuar një sistem të vogël qarkullimi të shpërndarjes së nxehtësisë.
Pamje e zgjeruar e strukturës së pompës së ujit









