Pompë uji elektrike për automobila për autobus, për kamion
Përshkrimi i pompës elektrike të ujit për automobila
I/E/Të/Tëpompë uji elektrike për automobilaËshtë një komponent kyç në sistemin e ftohjes së motorit, i përdorur kryesisht për të nxitur qarkullimin e ftohësit, për të mbajtur motorin brenda një diapazoni të përshtatshëm të temperaturës së punës dhe për të parandaluar mbinxehjen dhe dëmtimin.
Funksioni kryesor ipompë uji elektrike për automobila
Nxitja e qarkullimit të ftohësit: Pompa elektrike e ujit e automobilit e vë ftohësin në qarkullim brenda motorit, duke nxjerrë ujë të nxehtë nga motori dhe duke injektuar ujë të ftohtë për të ruajtur temperaturën e motorit brenda një diapazoni të përshtatshëm. Ky proces siguron që motori të mos dëmtohet për shkak të mbinxehjes gjatë funksionimit.
Ndihmë me funksionimin e termostatit:pompë uji elektrike për automobilaFunksionon së bashku me termostatin për të rregulluar rrugën e qarkullimit të ujit ftohës bazuar në temperaturën e motorrit. Kur temperatura e motorrit është e ulët, termostati mbyllet dhe uji ftohës qarkullon vetëm brenda motorrit; Kur temperatura arrin një nivel të caktuar, termostati hapet dhe pompa e ujit pompon ujë të nxehtë në radiator, i cili më pas ftohet nga ventilatori gjatë funksionimit të automjetit.
Ruajtja e funksionimit të qëndrueshëm të motorit: Funksionimi normal i pompës së ujit siguron që motori të mund të mbajë një temperaturë të qëndrueshme në kushte të ndryshme pune, duke shmangur degradimin e performancës ose dëmtimin e shkaktuar nga temperatura e tepërt.
Parametri i pompës elektrike të ujit për automobila
| Model | Tensioni i vlerësuar | Vlerësuar fuqi | Gjendja e Vlerësuar e Funksionimit | Mbrojtje Niveli |
| HS-030-221 | DC12V | 120W | 900L/ H@11.5m | IP68 |
| HS-030-262 | DC24V | 120W | 900L/ H@11.5m | IP68 |
| HS-030-262C | DC24V | 120W | 3000L/ H@6m | IP68 |
| HS-030-272 | DC24V | 180W | 2000L/ H@12m | IP68 |
| HS-030-274 | DC48V | 180W | 2000L/ H@12m | IP68 |
Avantazhet e pompës elektrike të ujit për automobila
1. Efikasitet i lartë dhe kursim energjie
Shpejtësi e kontrolluar elektronikisht, funksionon vetëm sipas nevojës, zvogëlon ndjeshëm konsumin e energjisë krahasuar me pompat mekanike.
Përmirëson efikasitetin e përgjithshëm të energjisë së automjetit dhe zgjat gamën e drejtimit.
2. Menaxhim termik preciz
Rrjedhë e rregullueshme në kohë reale bazuar në temperaturën e baterisë, motorit dhe kontrolluesit.
Ruan temperaturën optimale të funksionimit (25–40°C) për komponentët kryesorë, duke rritur performancën dhe jetëgjatësinë.
3. Paraqitje dhe integrim fleksibël
Madhësi kompakte, pa strukturë mekanike transmetimi, e lehtë për t'u rregulluar në hapësirë të kufizuar të automjetit.
Shumë i pajtueshëm me sistemet e integruara të menaxhimit termik.
4. Përshtatshmëri e gjerë ndaj temperaturës
Funksionon normalisht në mjedise ekstreme nga -40°C deri në 125°C.
Mbështet ngrohjen paraprake të baterisë në temperatura të ulëta dhe shpërndarjen efikase të nxehtësisë gjatë karikimit të shpejtë.
5. Besueshmëri e lartë dhe jetëgjatësi e gjatë shërbimi
Dizajn motori pa furça, pa pjesë që konsumohen, zhurmë dhe dridhje të ulët.
Jetëgjatësi e gjatë shërbimi deri në 20000 orë, duke përmbushur kërkesat e jetëgjatësisë së automjetit.
6. Funksionim inteligjent dhe i sigurt
Mbështet komunikimin CAN/PWM, monitorimin dhe mbrojtjen nga defektet në kohë reale.
Performancë e lartë izolimi, mbrojtje IP67/IP6K9K, që siguron përdorim të sigurt në sistemet EV me tension të lartë.









