Pompë uji elektronike për automjete NF Group 12V/24V për automjete elektrike ose BTMS. Imazh i paraqitur.

Pompë uji elektronike automobilistike NF Group 12V/24V për automjete elektrike ose BTMS

Përshkrim i shkurtër:

Pompë uji elektronike për automobilaËshtë një pompë uji e vënë në lëvizje nga një motor elektrik, që përdoret për të qarkulluar lëngun ftohës në makinë.
Ndryshe nga pompa mekanike e ujit e automjeteve tradicionale të karburantit:
Pompë mekanike uji: e vënë në lëvizje nga rripi i motorrit, rrotullohet vetëm kur motori është në punë
Pompë elektronike uji: i drejtuar nga energjia elektrike, mund të funksionojë aq shpejt sa të dëshironi, pavarësisht nga shpejtësia e motorrit/motorit
Në ditët e sotme, pompat elektronike të ujit përdoren kryesisht në automjetet me energji të re dhe automjetet hibride.

Na dërgoni email

Detajet e produktit

Etiketat e produkteve

Pompë uji elektronike për automobila 12V/24V Përshkrimi

1. Menaxhimi termik i baterisë
Gjatë karikimit të shpejtë dhe funksionimit me shpejtësi të lartë, temperatura e baterisë rritet ndjeshëm; sistemi i ftohjes me lëng - i drejtuar nga një pompë elektrike uji - qarkullon në mënyrë aktive lëngun ftohës për të ruajtur kushtet optimale termike. Në mjedise me temperaturë të ulët, i njëjti sistem mundëson parapërgatitjen e baterisë (ngrohjen paraprake), duke rritur kështu performancën elektrokimike, qëndrueshmërinë e ciklit dhe efikasitetin e përgjithshëm të energjisë.

2. Motori i Transmetimit dhe Ftohja e Elektronikës së Fuqisë
Motori i tërheqjes dhe elektronika e fuqisë përkatëse (p.sh., invertori, kontrolluesi) gjenerojnë nxehtësi të konsiderueshme nën ngarkesë. Temperaturat e larta të qëndrueshme mund të shkaktojnë ulje termike, kufizim të fuqisë ose dëmtime të pakthyeshme të komponentëve. Një qark i dedikuar ftohës me lëng siguron funksionim të qëndrueshëm termik dhe furnizim të qëndrueshëm të fuqisë.

3. Rregullimi termik i komponentëve të tensionit të lartë
Komponentët kritikë të tensionit të lartë - duke përfshirë ngarkuesin e integruar (OBC) dhe konvertuesin DC/DC - shfaqin gjenerim të theksuar të nxehtësisë gjatë ngarkimit të shpejtë dhe konvertimit me fuqi të lartë. Ftohja e vazhdueshme me lëng, që i përgjigjet kërkesës, është thelbësore për të siguruar besueshmëri funksionale dhe siguri operative afatgjatë.

4. Kontroll i Integruar i Klimës së Kabinës nëpërmjet Rikuperimit të Nxehtësisë së Mbetur
Duke përdorur një arkitekturë pompe nxehtësie, sistemi i menaxhimit termik rikuperon nxehtësinë e humbur nga paketa e baterisë dhe motori i transmetimit, duke e ridrejtuar atë në qarkun e ngrohjes së kabinës. Ky integrim sinergjik përmirëson autonominë gjatë dimrit duke zvogëluar varësinë nga ngrohja rezistuese dhe duke maksimizuar shfrytëzimin e energjisë.

5. Kontroll i Pompës me Shpejtësi të Ndryshueshme për Optimizimin e Energjisë
Pompa elektrike e ftohësit funksionon me shpejtësi të ndryshueshme, të moduluara dinamikisht bazuar në kërkesën termike në kohë reale. Kjo strategji kontrolli adaptive minimizon humbjet parazitare - ndryshe nga pompat mekanike me shpejtësi fikse - duke përmirësuar kështu efikasitetin e përgjithshëm të sistemit dhe ekonominë e energjisë së automjetit.

Parametri i pompës elektronike të ujit për automobila 12V/24V

Model	Tensioni i vlerësuar	Vlerësuar fuqi	Gjendja e Vlerësuar e Funksionimit	Mbrojtje Niveli
HS-030-221	DC12V	120W	900L/ H@11.5m	IP68
HS-030-262	DC24V	120W	900L/ H@11.5m	IP68
HS-030-262C	DC24V	120W	3000L/ H@6m	IP68
HS-030-272	DC24V	180W	2000L/ H@12m	IP68
HS-030-274	DC48V	180W	2000L/ H@12m	IP68

Avantazhet e pompës elektronike të ujit për automobila 12V/24V

1. Efikasitet i lartë dhe kursim energjie
Shpejtësi e kontrolluar elektronikisht, funksionon vetëm sipas nevojës, zvogëlon ndjeshëm konsumin e energjisë krahasuar me pompat mekanike.
Përmirëson efikasitetin e përgjithshëm të energjisë së automjetit dhe zgjat gamën e drejtimit.
2. Menaxhim termik preciz
Rrjedhë e rregullueshme në kohë reale bazuar në temperaturën e baterisë, motorit dhe kontrolluesit.
Ruan temperaturën optimale të funksionimit (25–40°C) për komponentët kryesorë, duke rritur performancën dhe jetëgjatësinë.
3. Paraqitje dhe integrim fleksibël
Madhësi kompakte, pa strukturë mekanike transmetimi, e lehtë për t'u rregulluar në hapësirë të kufizuar të automjetit.
Shumë i pajtueshëm me sistemet e integruara të menaxhimit termik.
4. Përshtatshmëri e gjerë ndaj temperaturës
Funksionon normalisht në mjedise ekstreme nga -40°C deri në 125°C.
Mbështet ngrohjen paraprake të baterisë në temperatura të ulëta dhe shpërndarjen efikase të nxehtësisë gjatë karikimit të shpejtë.
5. Besueshmëri e lartë dhe jetëgjatësi e gjatë shërbimi
Dizajn motori pa furça, pa pjesë që konsumohen, zhurmë dhe dridhje të ulët.
Jetëgjatësi e gjatë shërbimi deri në 20000 orë, duke përmbushur kërkesat e jetëgjatësisë së automjetit.
6. Funksionim inteligjent dhe i sigurt
Mbështet komunikimin CAN/PWM, monitorimin dhe mbrojtjen nga defektet në kohë reale.
Performancë e lartë izolimi, mbrojtje IP67/IP6K9K, që siguron përdorim të sigurt në sistemet EV me tension të lartë.