Produkte
-
Valvul Elektronike NF 4-Kalëshe për Valvul Kontrolli të Rrjedhjes me Precizion të Lartë për Automjete EV BTMS
Valvula Elektronike 4-Kryesore NF është një komponent kryesor i kontrollit të lëngjeve i projektuar posaçërisht për automjetet elektrike (EV) dhe sistemet e menaxhimit termik të baterive (BTMS). Përparësitë e saj kryesore përfshijnë ndërrimin preciz me shumë lakime, rikuperimin efikas të nxehtësisë së mbeturinave, konsumin e ulët të energjisë dhe integrimin e lartë. Është çelësi për arritjen e kontrollit të temperaturës me cikël të plotë dhe kursimin e energjisë në menaxhimin termik të EV.
-
Valvula Elektrike Ftohëse 3-Kontrolluese për Automjetin me Energji të Re BTMS
Kontrolloni rrugët e qarkullimit të ftohësit të komponentëve të tillë si motori, bateria dhe motori në temperatura të ndryshme për të siguruar menaxhim efikas termik.
-
Kompresor ajri për automjete komerciale 4KW Kompresor me piston pa vaj 2.2KW Kompresor ajri pa vaj 3KW
Kompresori i tipit me piston pa vaj përbëhet kryesisht nga katër komponentë kryesorë, siç janë motori, montimi i pistonit, montimi i cilindrit dhe bazat.
-
Kompresor ajri me piston pa vaj për sistemin e frenave me ajër të autobusëve elektrikë
Përshkrimi i Produktit Kompresori i ajrit me piston pa vaj për autobusë elektrikë (i referuar si "kompresor ajri për automjete me piston pa vaj") është një njësi burimi ajri me energji elektrike e projektuar posaçërisht për autobusë tërësisht elektrikë/hibridë. Dhoma e kompresimit është pa vaj në të gjithë sipërfaqen dhe përmban një motor me transmision të drejtpërdrejtë/të integruar. Ai siguron një burim ajri të pastër për frenat me ajër, pezullimin me ajër, dyert pneumatike, pantografët, etj., dhe është një komponent kyç për sigurinë dhe rehatinë e të gjithë... -
Sistemi i Ftohjes së Baterisë së EV-së (BTMS) Shpërndarje e Shpejtë e Nxehtësisë për Autobusë dhe Kamionë Elektrik
Sistemi i Ftohjes së Baterisë së EV-së është një zgjidhje me efikasitet të lartë për menaxhimin termik, e projektuar ekskluzivisht për automjetet elektrike. Ai kontrollon me saktësi temperaturën e funksionimit të baterive në kushte të ndryshme pune, duke përmirësuar në mënyrë efektive performancën e baterisë, duke zgjatur jetëgjatësinë e shërbimit dhe duke rritur sigurinë dhe stabilitetin e drejtimit. Me strukturë kompakte, cilësi të besueshme dhe përputhshmëri të fortë, është një komponent ideal i kontrollit termik për automjetet komerciale të energjisë së re dhe makinat e pasagjerëve.
-
Kompresor ajri elektrik me performancë të lartë për frenimin e automjeteve komerciale elektrike
Ky Kompresor Ajri Elektrik me Performancë të Lartë është projektuar posaçërisht për sistemet e frenimit të automjeteve elektrike komerciale. Ai siguron ajër të kompresuar të qëndrueshëm, të vazhdueshëm dhe të pastër për kamionë, autobusë dhe automjete komerciale me energji të re. Duke ofruar efikasitet të lartë, zhurmë të ulët, kursim energjie dhe jetëgjatësi të gjatë shërbimi, ai siguron funksionim të besueshëm dhe të sigurt të sistemit të frenimit të automjetit në kushte të ndryshme pune. Është një komponent ideal për automjetet elektrike të rënda dhe sistemet moderne të frenimit.
-
Sistem i personalizuar i ftohjes së baterisë së automjeteve elektrike (BTMS) për automjete komerciale me energji të re
BTMS-ja jonë kontrollon në mënyrë efektive temperaturën e baterisë për të optimizuar performancën dhe për të siguruar funksionim të sigurt. Ai zvogëlon degradimin e baterisë, zgjat jetëgjatësinë e ciklit dhe mbështet shkarkimin me fuqi të lartë dhe karikimin e shpejtë. I projektuar me materiale me cilësi të lartë, sistemi është i qëndrueshëm, kursen energji dhe është i qëndrueshëm në mjedise ekstreme. Ai aplikohet gjerësisht në automjetet elektrike, duke ofruar integrim të shkëlqyer, cilësi të besueshme dhe zgjidhje profesionale të menaxhimit termik për klientët globalë.
-
Sistemi i Ftohjes së Baterisë së EV-së (BTMS) për Autobusë dhe Kamionë Elektrik
Sistemi i Menaxhimit Termik të Baterive (BTMS) është një nënsistem kritik i projektuar për të ruajtur temperaturën e paketave të baterive brenda një diapazoni optimal gjatë karikimit, shkarkimit dhe gjendjeve të qeta. Qëllimi i tij kryesor është të sigurojë sigurinë e baterisë, të zgjasë ciklin e jetëgjatësisë dhe të ruajë performancë të qëndrueshme.
