Produkte
-
Sistemi i Ftohjes së Baterisë EV (BTMS) për Autobus Elektrik dhe Mjet Tregtar, Kamion të Rëndë
Sistemi ynë i Ftohjes së Baterisë së EV-së (BTMS) ofron menaxhim termik shumë efikas dhe të saktë për bateritë e automjeteve elektrike. Ai stabilizon temperaturën e baterisë në të gjitha kushtet e punës, duke përmirësuar në mënyrë efektive performancën dhe duke zgjatur jetëgjatësinë e shërbimit. Me shpërndarje të shpejtë të nxehtësisë, ai mbështet karikimin me fuqi të lartë dhe funksionimin e sigurt. Sistemi karakterizohet nga besueshmëri e lartë, strukturë kompakte dhe përshtatshmëri të fortë për autobusët, kamionët dhe automjetet e pasagjerëve elektrikë. Ai rrit sigurinë, zvogëlon konsumin e energjisë dhe ofron një zgjidhje të qëndrueshme dhe afatgjatë për automjetet moderne elektrike.
-
Sistemi i Menaxhimit Termik të Baterisë (BTMS) për autobusë elektrikë, kamionë elektrikë me cilësi të mirë
Sistemi i Menaxhimit Termik të Baterive (BTMS) është një nënsistem kritik i projektuar për të ruajtur temperaturën e paketave të baterive brenda një diapazoni optimal gjatë karikimit, shkarkimit dhe gjendjeve të qeta. Qëllimi i tij kryesor është të sigurojë sigurinë e baterisë, të zgjasë ciklin e jetëgjatësisë dhe të ruajë performancë të qëndrueshme.
-
Kompresor elektrik ajri për automjete elektrike (Kompresor me piston pa vaj)
Kompresori elektrik i ajrit për automjetet elektrike është një komponent thelbësor i përshtatur për nevojat operative të automjeteve elektrike. Ndryshe nga automjetet tradicionale me karburant që mund të mbështeten në motorë për të vënë në lëvizje kompresorët e ajrit, automjetet elektrike nuk kanë motor, kështu që ky kompresor elektrik i dedikuar i ajrit merr përsipër përgjegjësinë e furnizimit me ajër për sisteme të shumta kyçe të automjetit.
-
Kompresor elektrik ajri për frenim (ekskluzivisht për automjete komerciale, standard)
Kompresor elektrik ajri për frenim (ekskluzivisht për automjete komerciale, standard)
Është një komponent kryesor ekskluziv për autobusët elektrikë, kamionët elektrikë të rëndë/të lehtë dhe automjetet e mëdha logjistike. Zëvendëson kompresorin e ajrit të vënë në lëvizje nga motori në automjetet tradicionale komerciale me karburant dhe siguron ajër të kompresuar me presion të lartë për sistemin e frenave me ajër të automjeteve komerciale. Është një garanci kyçe për sigurinë e drejtimit të automjeteve elektrike komerciale (shumica e makinave të pasagjerëve përdorin frena hidraulike dhe nuk e kërkojnë këtë komponent). -
Kompresor ajri elektrik për autobusë, kamionë, makina elektrike (Kompresor me piston pa vaj)
Kompresori me piston pa vaj për automjetet elektrike është një komponent thelbësor që furnizon ajër të kompresuar për sistemin e frenave me ajër, pezullimin me ajër dhe sisteme të tjera pneumatike të automjetit.
-
Kompresor elektrik ajri për frenimin e kamionëve elektrikë dhe autobusëve elektrikë
Frena elektrike për kamionë/autobusë, kompresor ajri elektrik i dedikuar për kamionë/autobusë
Ky lloj kompresori ajri është burimi kryesor i energjisë për sistemin e frenimit me presion ajri të automjeteve elektrike tregtare (kamionë/autobusë), i projektuar posaçërisht për kamionë elektrikë të rëndë, kamionë të lehtë dhe autobusë urbanë/autobusë pasagjerësh. Ai zëvendëson kompresorin mekanik të ajrit të vënë në lëvizje nga rripi i motorrit të automjeteve tradicionale tregtare me karburant dhe gjeneron ajër të kompresuar me presion të lartë përmes transmisionit elektrik me tension të lartë të automjetit, duke siguruar një burim të qëndrueshëm ajri për frenimin me presion ajri të automjeteve tregtare, frenimin e parkimit dhe aksesorë të ndryshëm pneumatikë. Është një komponent standard thelbësor për sigurinë e drejtimit të automjeteve elektrike tregtare. Pa këtë komponent, sistemi i frenimit me presion ajri nuk mund të funksionojë fare. -
Kompresorë me fletë për automjete elektrike (EV) për autobusë dhe kamionë elektrikë
Kompresorët me fletë për automjete elektrike (EV) janë kompresorë kompaktë, me zhurmë të ulët dhe zhvendosje pozitive. Ato përdoren kryesisht për furnizimin me ajër në bord (frena pneumatike, pezullim) dhe menaxhimin termik (ajër i kondicionuar/ftohje), dhe janë të disponueshëm në versione me vaj të lubrifikuar dhe pa vaj, të vënë në lëvizje nga motorë elektrikë me tension të lartë (400V/800V) me kontrollues të integruar.
-
NF GROUP Sistem i Menaxhimit Termik BTMS me Dizajn të Ri për Automjetet Elektrike
Njësia e ftohjes me ujë të menaxhimit termostatik të baterisë NF GROUP siguron antifriz në temperaturë të ulët me anë të ftohjes avulluese të ftohësit.
Antifrizi për temperaturë të ulët largon nxehtësinë e gjeneruar nga bateria nëpërmjet shkëmbimit të nxehtësisë me konvekcion nën veprimin e pompës së ujit. Koeficienti i transferimit të nxehtësisë së lëngut është i lartë, kapaciteti i nxehtësisë është i madh dhe shpejtësia e ftohjes është e shpejtë, gjë që është më e mirë për uljen e temperaturës maksimale dhe ruajtjen e qëndrueshmërisë së temperaturës së paketës së baterisë.
Në mënyrë të ngjashme, kur moti është i ftohtë, mund të aktivizohet ngrohësi antifriz me temperaturë të lartë, dhe shkëmbimi i konvekcionit ngroh baterinë për të ruajtur efektin më të mirë të saj.
