Produkte
-
Kompresor ajri ftohës me spirale pa vaj NF Group Kompresor ajri për automjete elektrike 1.5KW Kompresor ajri 2.2KW Kompresor ajri për autobus elektrik 4.0KW Kompresor me piston pa vaj 4.5KW
Kompresori i ajrit me spirale pa vaj dhe i ftohur me lëng është një pajisje kompresimi ajri që përdor teknologjinë me spirale pa vaj dhe shpërndan në mënyrë efikase nxehtësinë përmes një sistemi ftohjeje me lëng.
I projektuar për aplikime që kërkojnë ajër të pastër të kompresuar, është veçanërisht i përshtatshëm për frenimin pneumatik dhe sistemet ndihmëse të automjeteve komerciale me energji të re (p.sh., autobusë elektrikë, kamionë të rëndë).
-
Sistemi i menaxhimit termik të baterisë NF Sistemi i ftohjes së baterisë EV 6KW Menaxhimi termik i baterisë 8KW
NF GROUP BTMS Diapazoni i furnizimit me energji me tension të lartë: DC 450-750 V
NF GROUP BTMSDiapazoni i furnizimit me energji me tension të ulët: DC 9‑32 V
NF GROUP BTMSDiapazoni i temperaturës së funksionimit: –40 °C deri në +55 °C
NF GROUP BTMSOpsionet e ftohësit: R134a / R407c / R1234yf
NF GROUP BTMSEfikasiteti i COP: ≥2.1
NF GROUP BTMSDiametri i jashtëm i hyrjes/daljes: Φ20 mm, Φ25 mm ose Φ38 mm (pajisje me lidhje të shpejtë, të zëvendësueshme)
NF GROUP BTMSProtokolli i komunikimit: CAN 2.0 -
Kompresor elektrik i ajrit të kondicionuar NF GROUP për automjete elektrike
Një kompresor elektrik i ajrit të kondicionuar është një komponent thelbësor i automjeteve elektrike - i përdorur në automjetet elektrike dhe hibride me bateri. Ai furnizohet me energji direkt nga bateria me tension të lartë të automjetit, duke zëvendësuar kompresorët e motorrit në makinat konvencionale. Karakteristikat kryesore: efikasitet i lartë, kontroll i saktë i temperaturës, zhurmë e ulët dhe funksionalitet i integruar i pompës së nxehtësisë për ndërrim pa probleme të ftohjes/ngrohjes.
-
Kompresor elektrik i ajrit të kondicionuar NF GROUP 400V~800V Kompresor tre-në-një
Një kompresor elektrik i ajrit të kondicionuar është një komponent thelbësor i projektuar posaçërisht për automjetet elektrike (siç janë makinat tërësisht elektrike ose hibride). Ai vihet në lëvizje direkt nga bateria e tensionit të lartë të automjetit, duke zëvendësuar kompresorin e motorrit me rrip që gjendet në automjetet tradicionale me karburant. Karakteristikat e tij kryesore përfshijnë efikasitet të lartë, kontroll të saktë të temperaturës, funksionim të qetë dhe shpesh funksionalitet të integruar të pompës së nxehtësisë, duke lejuar ndërrimin efikas midis modaliteteve të ftohjes dhe ngrohjes.
-
Sistemi i Ftohjes së Baterisë së Ftohësit NF BTMS R134a R407c R1234yf
Duke iu drejtuar skenarëve kompleksë të automjeteve komerciale, siç janë ngjitja në kodër, ngarkesat e rënda, operacionet e shpeshta të nisjes dhe ndalimit, drejtimi në distanca të gjata dhe funksionimi në shumë mjedise, sistemi NF GROUP BTMS është përshtatur thellësisht për llojet kryesore të baterive në automjetet komerciale, duke zgjidhur problemet e industrisë në menaxhimin tradicional të baterive të automjeteve komerciale, siç janë degradimi i shpejtë i rrezes, humbja e konsiderueshme e rrezes në temperatura të ulëta dhe kostot e larta të mirëmbajtjes.
-
Sistemi i menaxhimit termik të baterisë NF Sistemi i Menaxhimit të Baterisë 450V~850V
BTMS është një zgjidhje thelbësore për menaxhimin e energjisë, e projektuar posaçërisht për automjetet komerciale me energji të re (kamionë të rëndë, kamionë të lehtë, autobusë, automjete logjistike me zinxhir të ftohtë, etj.).
-
Kompresor ajri elektrik me piston pa vaj NF Group 1.5KW
Është një lloj kompresori që përdor lëvizjen reciproke të një pistoni brenda një cilindri për të kompresuar ajrin, dhe pjesët e tij lëvizëse nuk kërkojnë lubrifikim me vaj. Mund të ofrojë ajër të kompresuar të pastër dhe pa vaj.
Karakteristikat kryesore:lubrifikim pa vaj
burim ajri të pastër
pa mirëmbajtje
strukturë kompakte
zhurmë relativisht e ulët
-
Kompresor ajri me piston pa vaj NFTV2 Kompresor elektrik ajri (EAC) 1.5KW~4KW
Duke përdorur teknologjinë pa vaj, Kompresori i Ajrit me Piston pa Vaj parandalon ndotjen me vaj të komponentëve precizë, zvogëlon ndjeshëm frekuencën e mirëmbajtjes dhe ndikimin mjedisor, dhe përputhet në mënyrë të përkryer me kërkesat e rrepta të automjeteve të reja me energji për një funksionim efikas, të pastër dhe të qëndrueshëm.
